TRÁFICO INVESTIGACIÓN
Reticencia a dar una prueba en el siniestro de la N-240
En el que murió una joven de Les Borges Blanques || Determinaría la velocidad del coche que impactó con el de la víctima
El monolito en homenaje a Marta Sòria en el lugar del accidente.
La instrucción judicial sobre el accidente mortal de la N-240 en el que falleció una joven de Les Borges Blanques se encuentra paralizado por la falta de una prueba para determinar el supuesto exceso de velocidad del vehículo implicado en el accidente, en octubre de 2016. Según informó ayer La Vanguardia, la marca BMW se resiste a facilitar a los Mossos d’Esquadra información del turismo cuyo conductor está imputado por homicidio imprudente junto a la conductora de otro coche implicado en el accidente mortal en el que murió Marta Sòria, de 27 años. Concretamente, la Policía catalana envió a la marca alemana varias piezas con las que se puede determinar la velocidad (los investigadores creen que circulaba entre 130 y 159) a la que iba en el momento de la colisión. Según explica el padre de la víctima, no se esperaban a que la marca se resistiera a facilitar estos datos pese a que la petición se hizo vía Interpol. Los padres de la joven se muestran preocupados por la falta de esta prueba, ya que consideran que es determinante para poder acusar a los investigados por homicidio. También critican que el conductor se encuentre en libertad a la espera de juicio.
El accidente tuvo lugar el 16 de octubre de 2016 en el kilómetro 83,1 de la carretera entre Lleida y Juneda. Los investigadores sospechan que un adelantamiento incorrecto entre dos vehículos implicados que circulaban en dirección a Les Borges provocó que uno de ellos invadiera el sentido contrario y colisionara con el coche de la víctima, Marta Sòria, que viajaba en dirección hacia Lleida. Tras el impacto, el turismo de la joven se precipitó al interior del canal auxiliar de Urgell, que discurre paralelo a la N-240. Desde entonces, los familiares y amigos de Marta Sòria, acompañados de alcaldes y vecinos, han cortado la N-240 en varias ocasiones para exigir el desdoblamiento de esta carretera, que registra una elevada siniestralidad. Mientras, Stop Accidentes se ha basado en este caso para exigir al Congreso penas más duras en seguridad vial.
