Abre al tráfico la nueva variante de Balaguer que sacará del centro 3.000 vehículos diarios

Carreteras de la Generalitat abrió ayer al tráfico la nueva variante de la C-12 de Balaguer, que transcurre por el noreste del núcleo urbano, y evitará el paso de 3.000 vehículos diarios del centro de la capital de la Noguera, la mayoría de los cuales serán camiones, según fuentes de Carreteras. La nueva ronda tiene dos kilómetros de longitud y conecta con la actual ronda sur y la carretera C-26 hacia Alfarràs y con la carretera C-12 dirección a Àger y el Pallars. Además de descongestionar el centro de Balaguer la nueva infraestructura también permite ganar más seguridad en la calle Urgell, el puente de Sant Miquel o la calle dels Erals, en el barrio del Secà, hasta ayer, una de las vías más utilizadas por los usuarios como alternativa a la variante y como enlace con la C-26. El alcalde de Balaguer, Jordi Ignasi Vidal, aseguró que precisamente la próxima semana el consistorio trabajará en la mejora de la vía que enlaza Els Erals con el matadero municipal mejorando el asfalto que ha quedado muy dañado por el paso de camiones, dijo. Asimismo, el primer edil aseguró que ahora se negociará con el departamento de Territorio y Sostenibilidad el cambio de titularidad del tramo de la calle Urgell y el puente de Sant Miquel. No obstante, el consistorio de Balaguer quiere que antes del traspaso se ejecuten mejoras en la calle Urgell, donde se ha solicitado una nueva pavimentación de la calzada, la instalación de mallas metálicas en la ladera de la subida al santuario del Sant Crist y redisenyar el puente de Sant Miquel para aumentar la seguridad en este punto en el que se han sucedido varios accidentes.

La apertura de la vía sorprendió ayer a más de un usuario que desconocía que podía transitar ya por la variante, aunque se mostraron contentos con la nueva ronda. “Es mucho más rápido circular por esta variante y sobre todo evitas los semáforos del centro de Balaguer, que en horas puntas te pueden retrasar más de 15 minutos”, explicó Josep Maria Brugulat, un conductor de camión de Tremp. Jordi Borràs de Les Avellanes también desconocía que la ronda ya estaba operativa y apuntó que para ir a Lleida era mucho más práctico pasar por la variante que entrar a Balaguer, además de ganar tiempo. “Hace años que nos merecíamos tener esta ronda”, dijo. De hecho, la nueva vía reduce al trayecto hacía el Pallars en unos 10 minutos. Los trabajos se iniciaron el pasado otoño y han contado con una inversión de 3,6 millones de euros.

Aran aprueba las alegaciones al proyecto para reformar la N-230 El consejo consultivo de alcaldes de Aran aprobó ayer las alegaciones conjuntas que el Conselh Generau, la Diputación y la Generalitat presentarán hoy al proyecto del ministerio de Fomento para acondicionar la carretera N-230 desde el túnel de Vielha hasta la frontera francesa. Las alternativas para el trazado de esta vía que planteó el Estado han provocado preocupación en Aran tanto por su posible impacto ambiental como su incidencia en la actividad turística mientras se ejecutasen las obras. En su lugar, las alegaciones propondrán una mejora desde el túnel hasta el Pont d’Arròs cuyo impacto en el medio natural consideran “asumible”, y dejar para una segunda etapa a remodelar la carretera hasta Francia con una vía segregada que elimine el tráfico pesado de los núcleos urbanos de Les y Bossòst. Estas propuestas son fruto de la colaboración entre Conselh, Diputación, Generalitat y ayuntamiento de Vielha.