TRÁFICO BALANCE
El radar por tramo de la A-2 entre Tàrrega y Vilagrassa multa a 40 vehículos cada día
Trànsit ha iniciado 7.241 expedientes sancionadores desde que entró en funcionamiento a principios de diciembre del año pasado || Controla la velocidad en una zona de 5,1 kilómetros y en ambas direcciones
Un radar de tramo en Vilagrassa.
El doble radar por tramos de la autovía A-2 entre Tàrrega y Vilagrassa multa cada día a unos cuarenta vehículos por exceso de velocidad. Concretamente, el Servei Català de Trànsit ha iniciado 7.241 expedientes sancionadores desde que los cinemómetros entraran en funcionamiento el 4 de diciembre del año pasado. Se trata del segundo radar de estas características en las carreteras de Lleida después del que está instalado desde julio del año 2010 en el túnel de Vielha en la N-230, que fue pionero en Catalunya y que hasta finales del año pasado había detectado más de 3.000 infracciones, lejos de la media que arroja el de la autovía A-2.
El doble radar está ubicado entre los kilómetros 501,4 i 506,6 de la autovía para controlar la velocidad a lo largo de un tramo de 5,135 kilómetros en los dos sentidos de la marcha. Los conductores, para evitar ser multados, no deben superar durante este recorrido la velocidad media de 120 kilómetros por hora. El radar está señalizado, como obliga la normativa.
El primer radar por tramo que se instaló en Catalunya fue el del túnel de Vielha a mediados del 2010
Los radares por tramos, que son una apuesta de Trànsit respecto a los fijos, funcionan a través de un equipamiento de reconocimiento de matrículas situado al inicio y al final del tramo controlado, que mide el tiempo de recorrido y calcula la velocidad media para determinar si se ha superado el límite máximo de velocidad permitido. Este sistema de control evita frenadas repentinas, cubre de forma efectiva un tramo entero de una vía y se obtienen velocidades más uniformes.
En la autovía A-2, pero ya en las comarcas de Barcelona, concretamente entre Argençola y Jorba (Anoia), también está previsto que en breve entre otro en funcionamiento. La instalación de estos sistemas de control de la velocidad se consideran una herramienta eficaz con la estrategia de la ‘Visió Zero’, que presigue el objetivo de cero víctimas en la carretera.
las claves
¿Cómo funciona?
Los radares por tramos funcionan del reconocimiento de matrículas, situado al inicio y al final del tramo controlado, que mide el tiempo de recorrido y calcula la velocidad media para determinar si se ha superado el límite máximo de velocidad permitido. En la autovía, es de 120 km/h.
- Más seguros
Evitan frenadas repentinas, cubren un tramo entero de una vía, se obtienen velocidades más igualadas y uniformes a lo largo del tramo y es un elemento disuasorio sobre el comportamiento de los conductores, según Trànsit.
- 41 radares fijos en Lleida
Las carreteras de Lleida cuentan con 41 radares fijos, cuatro de ellos de tramo, los del túnel de Vielha y los de la A-2 en Tàrrega.
- AP-2: los que más multan
Son los que hay en la AP-2 en L’Albi y Les Borges, que registraron un total de 15.263 y 10.913 multas en el año 2016, respectivamente, según un estudio del RACC.
