El precio del suelo industrial sube por primera vez en Lleida en 4 años por la venta 'online'

El precio del suelo industrial de alquiler en Lleida se está recuperando y en 2017 subió por primera vez después de tres años de estancamiento. Entre 2014 y 2016 se situó en 2,1 euros el metro cuadrado de una nave industrial de alquiler y el año pasado subió hasta los 2,5 euros de media, lo que supone cerca de un 20% más. La principal causa es la recuperación económica y el empuje de la venta ‘online’, que lleva a las grandes empresas a reforzar su logística para el almacenaje.

Según la empresa pública Cimalsa, coordinadora de centros logísticos de Catalunya, el alquiler de una nave logística en Catalunya se sitúa de media sobre los 4,6 euros por metro cuadrado, casi el doble que en Lleida, y en Barcelona se situó el año pasado en 5,3 euros, mientras que en Girona fue de 3,5 y en Tarragona de 2,9 euros.

El informe sobre logística apunta ya a la recuperación de precios, aunque aún por debajo de los de 2005

Pese a tratarse de cifras de recuperación, el informe del Observatorio de la Logística, que presentó ayer el nuevo director general de Cimalsa, Enric Ticó, evidencia que los precios están aún por debajo de las cifras anteriores a la crisis. Entre 2005 y 2009 los precios de las naves industriales se situaron en Lleida entre los 2,7 y los 3 euros por metro cuadrado y en 2010 comenzaron a descender hasta los 1,9 euros de 2012 y 2013. Al año siguiente se inició la recuperación (se mantuvo tres años en 2,1 euros) y se consolidó el pasado 2017. En comparación con otras ciudades del Estado, el precio se sitúa en Lleida por debajo del de Valencia (3,1 euros en 2017) pero por encima del de Zaragoza (dos euros/metro).

Para el Observatorio de la Logística, el precio de las naves logísticas es “clave para analizar la competitividad” en el sector desde el punto de vista internacional. En el mismo periodo (2017), las comarcas de Lleida ofrecían hasta 348.859 metros cuadrados de superficie útil de almacén logístico frente a los 257.389 metros de 2005, lo que representa un crecimiento de 91.970 metros cuadrados, un 36% más que 12 años antes.

El director general de Cimalsa destacó además que el año pasado se transportaron hasta 401 millones de toneladas de mercancías en Catalunya, la cifra más alta desde 2009, y que el transporte por carretera absorbió 295 millones de toneladas, con un aumento del 6% respecto a 2016, un peso que representa el 73,56% del pastel de la logística catalana. En Lleida, la A-2, la N-230, la N-240, la autopista AP-2 y el Eix copan las vías de transporte.