Luz verde al desvío de camiones de la N-240 a la autopista, que se prolongará hasta 2021

El Consejo de Ministros aprobó ayer la rebaja del peaje a camiones en la AP-2, el último paso necesario para aplicar el desvío obligatorio entre Les Borges Blanques y el Pla de Santa Maria a partir de mañana (ver SEGRE del pasado jueves). El ministerio de Fomento avanzó que tiene intención de prolongar esta medida hasta el 31 de agosto de 2021, cuando finalice la concesión de la autopista en manos de Abertis. Cabe recordar que, a partir de esa fecha, el Gobierno prevé recuperar la gestión directa de esta infraestructura y retirar los peajes.

La sesión del Consejo de Ministros coincidió con una manifestación en Lleida para reclamar al Estado y la Generalitat que el desvío de camiones se extienda al tramo entre la capital del Segrià y Les Borges. Los convocantes, entidades y partidos, destacaron que la medida deja fuera el tramo de mayor siniestralidad. El subdelegado del Gobierno, José Crespín, se mostró abierto a incorporarlo.

La patronal del transporte CETM expresó su rechazo a esta medida y amagó con “paralizar servicios”

La rebaja del peaje será del 50% para los camiones en recorridos internos entre Les Borges y Santa Maria del Pla equipados con el sistema de pago Via T. Para el resto, la bonificación será del 42,53%. El sector del transporte en Lleida exigió elevarlos hasta el 95% al tratarse de un desvío obligatorio. Por su parte, la patronal del sector CETM expresó su rechazo a esta medida y apuntó a la posibilidad de “paralizar servicios de transporte”.

Cabe recordar que el desvío obligatorio se ha aprobado tras una prueba para desviar camiones de forma voluntaria entre Lleida y Montblanc que apenas redujo el tráfico en el tramo leridano, con más de 1.500 al día. Se aplicará mientras Fomento prepara los estudios para duplicar la N-240 con otra calzada entre Lleida y Les Borges Blanques. ERC pidió un estudio para determinar si esta obra será necesaria una vez se retire el peaje de la AP-2 en 2021.