INFRAESTRUCTURAS AEROPUERTOS
Alguaire acoge por primera vez a diez empresas y proyecta hangares
Para atender una creciente demanda de espacios para mantenimiento de aviones || La compañía lusa Lease-Fly Charter estaciona en Lleida su segunda aeronave
La llegada por la tarde del segundo avión de la compañía portuguesa Lease-Fly Charter a Alguaire.
Alguaire acoge por primera vez a una decena de empresas que operan en el aeropuerto de forma regular. Ha alcanzado este umbral con la compañía portuguesa Lease-Fly Charter, que ha establecido allí su base durante un periodo inicial de entre seis meses y un año y que ayer trajo un segundo avión a la plataforma de estacionamiento ante la terminal. El aparato, un Airbus ATR 42 procedente de la localidad francesa de Lyon, aterrizó por la tarde hacia las 18.30 horas.
La firma lusa, que alquila aviones de pasajeros con o sin tripulacion, es la primera que fija su base en el aeropuerto leridano. Se suma a las cuatro aerolíneas y turoperadores que operan ya en Alguaire: Neilson, Air Nostrum, Jet2 y Quality Travel; al estacionamiento de aviones de larga duración de Aeronpark; a la formación de pilotos que lleva a cabo BAA Training y Vueling (esta última para su propio personal); a RS, que ofrece formación y servicios de teledetección; y la empresa de transporte aéreo Flightline, que ha firmado ya el acuerdo con Aeroports de Catalunya para establecerse en Alguaire y abrirlo a actividad logística.
La Generalitat otorgará concesiones para hangares o los construirá para alquilarlos en Alguaire
Al margen de estas, otras operan en el aeropuerto de forma ocasional. Es el caso de Singular Aircraft, que prueba en Alguaire sus prototipos de drones. Asimismo, hay otras actividades como vuelos del Imserso y la actividad del aeroblub de Lleida, entre otras.
El secretario de Movilidad, Isidre Gavín, destacó que estas empresas demandan espacios para el mantenimiento de aviones, por lo que proyectan para el año que viene hangares con esta finalidad. Gavín precisó que se plantean tanto concesiones a empresas interesadas en construirlos y explotarlos en exclusiva, como la opción de que Aeroports los construya y alquile estas instalaciones a las empresas que los usen. “Esta flexibilidad nos permite atraer empresas”, apuntó.
El Estado pide nuevos informes para homologar el GPS en La Seu Mientras nuevas empresas se establecen en el aeropuerto de Alguaire, el desarrollo de la actividad en el de La Seu se ve frenado por la ausencia del sistema de aterrizaje instrumental, que permite el despegue y aterrizaje en condiciones de mala visibilidad. La Generalitat proyecta instalar en él un sistema basado en localización GPS, una alternativa más económica que el ILS y que aplican ya algunos aeropuertos europeos. Sin embargo, se trata de una tecnología que no se ha aplicado aún en España y que ha chocado con dificultades a la hora de obtener la homologación estatal. Así, Gavín explicó que hace un mes les pidieron nuevos informes tras más de tres años de trámites y valoró que el proceso se está prolongando más allá de lo justificable. Por este motivo, avanzó que ha solicitado reunirse con la delegada del Gobierno en Catalunya, Teresa Cunillera, para tratar esta cuestión.
