Frecuencias y seguridad, prioridades para mejorar la línea de Manresa

La plataforma para impulsar la reforma integral de la línea férrea entre Lleida y Manresa, reactivada tras el accidente mortal de Castellgalí en febrero, ya ha puesto en marcha la redacción del informe que evaluará su estado de cara a futuras inversiones y actuaciones que estará listo en verano. La presidenta de la Diputación, Rosa Maria Perelló, explicó ayer tras la primera reunión del organismo que “habrá que hablar de frecuencias, seguridad, desarrollo y estado de las estaciones, ya que muchas están degradadas y se deben arreglar”.

La comisión encargada del informe está integrada por técnicos de la Diputación, de la Generalitat, del Institut Cerdà (experto en movilidad) y podría incorporarse CCOO, sindicato que ha elaborado un estudio sobre cercanías de Lleida. Indicará las actuaciones e inversiones necesarias a corto, medio y largo plazo para garantizar su futuro y para que sea útil a las personas que asiduamente la utilizan. Una vez esté redactado el informe, se pondrá en marcha un plan de trabajo. Desde la plataforma se buscarán sinergias con otras plataformas, entidades y administraciones del resto del territorio por donde discurre la R12. Perelló incidió en el agravio que supone que Lleida sea la única demarcación que no cuenta con una servicio de cercanías de tren a diferencia de Barcelona, Tarragona y Girona. Además, remarcó que todas las reclamaciones que se puedan hacer para la mejora de la R12 pueden hacerse al mismo tiempo que la Generalitat exige a Fomento el traspaso de la línea que, actualmente, es propiedad de Adif, a quien compete hacer las inversiones. “La línea tiene que estar en óptimas condiciones” para llegar a este punto, remarcó. Durante el pasado año hubo más de 40 averías y en noviembre y febrero dos accidentes mortales. Los alcaldes de los 10 municipios de la línea, cámaras de comercio, sindicatos y representantes del Govern y Diputación participaron en la reunión de ayer.