Retiran del fondo de Rialb los restos de la antigua C-1313

Maquinaria especializada está retirando estos días los restos de tierra y conglomerado de la antigua carretera C-1313, actual C-14, que actualmente queda anegada por las aguas del pantano de Rialb a la altura de Oliana cuando sube el agua. Los trabajos, ejecutados por la firma local Ribalta i Fills, se llevan a cabo para explotar los áridos de esta zona del embalse y porque el alquitrán de la antigua carretera es contaminante. Está compuesto por petróleo, maderas resinosas y otros materiales vegetales y minerales y es aconsejable que no estén en contacto con el agua del embalse de Rialb (potable y de regadío). La Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), titular del embalse, aprobó hace dos años la extracción de áridos del vaso del pantano para aprovecharlo como material de construcción y avaló los trabajos para convertir la antigua plataforma de la carretera en una pendiente de más de un metro y medio de profundidad para evitar que los peces queden atrapados cuando baja el nivel del agua en esta zona de la cola del embalse. En este sentido, se está rebajando el suelo y se acondicionará su cauce en esta zona con la pendiente necesaria para evitar el estancamiento de los peces. En concreto, se extraerán algo más de 18.000 metros cúbicos de áridos del fondo de Rialb, gran parte de ellos, de la antigua carretera que quedó anegada en 1999 bajo las aguas del embalse. Precisamente, la firma aprovechará los áridos que se extraigan de un tramo de un kilómetro y medio del antiguo trazado, en el punto kilométrico 137 y 138. Esta carretera fue sustituida por la actual C-14 que transcurre paralela a la antigua vía. Uno de los responsables de la firma de Oliana, Josep Maria Ribalta, explicó que este tipo de actividad estaba bastante parada y bloqueada en los últimos años, “aunque se han ido haciendo pequeñas extracciones”, dijo.