CCOO alerta de la falta de maquinistas en la línea de la Pobla de Segur
El sindicato avisa de que a finales de mes podrían quedar sólo cinco de los trece que había inicialmente
El tren de La Pobla registró entre agosto de 2017 y julio de 2018 más de 209.000 viajeros, la mayoría de Lleida a Balaguer.
CCOO de Lleida ha advertido de la falta de maquinistas que se puede producir a finales de este mes de mayo en la línea Lleida-la Pobla de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), hecho que, según el sindicato, "puede comportar la supresión de trenes o la subcontratación de empresas externas para conducirlos". Desde CCOO aseguran que, actualmente, de una plantilla inicial de trece maquinistas quedan diez, ya que dos han pasado a Renfe y uno se ha desvinculado de la empresa. El sindicato advierte que, a finales de este mes, está previsto el paso a Renfe de otros cinco maquinistas más, de manera que quedarían cinco en plantilla, una cifra "claramente insuficiente para la explotación actual del servicio".
Las principales causas de este éxodo, según CCOO, son las condiciones de trabajo y salariales, ya que "un maquinista de la línea Lleida-la Pobla percibe en torno a 7.000 euros anuales menos que sus compañeros de la red principal de FGC, a pesar de hacer las mismas funciones, y unos 9.000 euros anuales menos si se lo compara con los maquinistas de Renfe". Además, "tienen que acreditar una licencia de conducción de tipo B para poder circular por la red de interés general, que es necesaria para poder prestar servicio a la estación de Lleida-Pirineus".
CCOO considera "claramente inadecuado" que a los trabajadores de esta línea ferroviaria se les aplique el Convenio de turismo y montaña de FGC, que la línea "está integrada dentro el ATM del área de Lleida y se atienden las necesidades de movilidad obligada de la población".
Ante esta situación, el sindicato solicita a FGC que reponga "inmediatamente" las vacantes de maquinistas, que se avenga a negociar y acordar un convenio propio "en unos términos y condiciones similares al que hay dentro de la misma empresa en la red principal" y, finalmente, ponga fin "a la discriminación con respecto a condiciones de trabajo y salariales que sufren reguladores y maquinistas que trabajan a la línea de Lleida-la Pobla a buen seguro en comparación con sus compañeros de la red principal".
