Indignación tras el anuncio del retraso en el GPS de La Seu y posibles trabas en la N-240

El anuncio que hizo el viernes el ministro de Fomento, José Luís Ábalos, sobre el aplazamiento del estudio técnico para implantar el sistema de aproximación por GPS en el aeropuerto de La Seu y las dificultades técnicas para poder desdoblar la N-240 han provocado gran malestar e indignación en el Alt Urgell y en Les Garrigues.Los sectores implicados en el aeropuerto denunciaron “falta de interés y de voluntad política” para que la infraestructura “funcione al 100% y pueda acoger operaciones comerciales con garantías”. Manel Pinó, piloto y socio de El Teu Soci Aeri, firma de aerotaxis que ofrece vuelos a demanda, tenía ayer clara la lectura del mensaje de Ábalos. “Han dejado claras sus pocas ganas de hacer nada a favor de este aeropuerto” y recordó que “la inversión necesaria es mínima, son solo ganas de trabajar para propiciar que grandes compañías apuesten por operar desde el Alt Urgell”. El alcalde en funciones de Montferrer i Castellbò, Albert Marquet, acusó al Gobierno de “tirar pelotas fuera” para “no hacer nada” para que el aeropuerto logre el GPS. “Es un retraso más que hace mucho daño a agencias de viajes y al territorio”, que espera verse beneficiado de la llegada de turistas a través de esta infraestructura. El presidente de la asociación de hostelería del Alt Urgell, Miquel Àngel Sánchez, dijo que los retrasos “son un juego político” y que “la situación de Catalunya lo dilata todavía más”. Ábalos informó el viernes de nuevos estudios que se podrían demorar 10 meses y que es posible que no respalden la implantación del sistema. Los harán técnicos suizos, país con una orografía similar al Alt Urgell.

El segundo anuncio del ministro tuvo igual impacto en el territorio, en este caso en Les Garrigues. Los alcaldes en funciones de Les Borges, Enric Mir, y de Juneda, Antoni Villas, se mostraron muy críticos ante posibles trabas al desdoblamiento de la N-240 entre Lleida y Les Borges, una exigencia del territorio por los numerosos accidentes de tráfico, muchos mortales, y el intenso tráfico diario de camiones. Mir remarcó que pedirá una entrevista con el responsable de Carreteras del Estado en Lleida y una visita al ministerio de Fomento para “ver si se van a adoptar políticas que supongan un retroceso a los avances conseguidos con el gobierno del PP”. Por su parte, el alcalde de Juneda, Antoni Villas, incidió en “la falta de voluntad política, muy especialmente con Lleida, para aspirar a un progreso en infraestructuras acordes con el siglo XXI”, replicó.

El problema de la N-240, el impacto ambiental El subdelegado del Gobierno en Lleida, José Crespín, aseguró ayer con respecto a la N-240 que “para desdoblar una carrertera se tiene que medir mucho el impacto ambiental” y apuntó que aún se está trabajando en el estudio informativo para la mejora de la carretera. En relación al GPS del aeropuerto de La Seu, Crespín afirmó que “se tienen que garantizar las condiciones de seguridad” y que la comisión técnica que engloba a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, el ministerio de Fomento y la Generalitat determinó que eran necesarios nuevos informes para su puesta en marcha.