FGC suprime el paso a nivel de Camarasa

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)prevé suprimir el paso a nivel de la línea de La Pobla en Camarasa este verano. En la línea hay 21 pasos de los que 13 son con barreras automáticas, siete con semáforos y solo el de Camarasa tiene señalización fija. Los esfuerzos por reducir la peligrosidad de los pasos a nivel han llevado a la operadora a iniciar el concurso para cambiar este, en el camino de conexión entre Sant Llorenç de Montgai y Vilanova de la Sal. El proyecto contempla un paso inferior que conecta el camino de Vilanova de la Sal entre ambos lados de la vía, creando un paso alternativo al actual cruce con un cajón subterráneo. Implica rampas de aproximación a la zona del cajón para minimizar costes y modificar el trazado de la carretera de Vilanova de la Sal en unos cien metros. El presupuesto de licitación es de 243.186 euros.

Por otra parte, cuatro maquinistas procedentes de una empresa privada se preparan para suplir la marcha de personal de la línea de La Pobla a Renfe. Han iniciado el periodo de 80 horas de prácticas necesario para conducir en estas vías tras haber trabajado en Captrain, antigua división ferroviaria de Comsa ahora de la francesa SNCF. Fuentes sindicales señalaron que estos maquinistas han llegado después de que FGC abriese un proceso de contratación urgente para dotar de maquinistas de forma temporal al tren de La Pobla. El contrato, hasta diciembre de este año y prorrogable hasta junio de 2020, se ofreció a varias empresas del sector, entre ellas Captrain, según las fuentes. Cabe recordar que FGC externalizó la conducción del Tren dels Llacs contratando a la empresa Alsa, y que ha iniciado la negociación de un nuevo convenio para la plantilla de La Pobla.