Acuerdo para sustituir los peajes por una viñeta, aunque aún sin calendario

El grupo de trabajo sobre la gestión y la financiación del sistema de vías de altas prestaciones llegó ayer a un consenso sobre el modelo que tiene que sustituir los peajes de autopistas cuando expiren las concesiones (la de la AP-2, en 2021) y que tiene que tener dos etapas. La primera sería el establecimiento de una tarifa plana temporal que daría paso a un sistema más complejo de pago por distancia. También se acordó que el modelo de viñeta tiene que ser el mismo para todas las autopistas catalanas y se propuso que se haga una prueba piloto en Catalunya. El grupo no tiene aún las concreciones de precios ni el calendario de implementación, ya que esto depende del Estado. El conseller de Territorio, Damià Calvet, pidió al ministerio de Fomento que se constituya “un grupo de trabajo bilateral”.

Bonificaciones a camiones

Por otra parte, las Cámaras de Comercio de Reus y Valls y el ayuntamiento de Montblanc reclamaron que se mantenga el tramo bonificado a camiones de la AP-2 entre El Pla de Santa Maria y Les Borges. Las bonificaciones del desvío obligatorio de la N-240 se aplican entre Les Borges y El Pla y las negociaciones entre Estado y Generalitat se centran en ampliar el desvío a Lleida y eliminar el tramo entre El Pla y Montblanc. Las dos Cámaras afirmaron que se tendría que estudiar la ampliación de la bonificación del 50% desde El Pla de Santa Maria hasta Lleida.