Aran apremia a Fomento a acordar un plan de acción para reducir accidentes en la N-230

Alrededor de un mes después de tomar posesión como Síndic de Aran, Paco Boya envió una carta (26 de julio) al ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, apremiando a buscar una solución a la alta siniestralidad de la N-230, especialmente en el tramo entre el túnel de Vielha y la frontera con Francia. Boya pidió al también socialista Ábalos una reunión para abordar “dicha problemática”, ya que “es inaplazable la urgencia del inicio de los estudios previos para la mejora de esta vía, atendiendo a la inseguridad y siniestralidad que ocasiona”, señala el Síndic en la misiva.

En esta carretera, los últimos estudios concluyen que 142 de los más de 180 kilómetros entre Lleida y la frontera francesa son de riesgo alto o muy alto de accidentes. Uno de los tramos más peligrosos es el que va de la boca norte del túnel de Vielha hasta la entrada al municipio. En este punto, Fomento planteó en marzo de 2018 una variante desde la salida norte del túnel en dirección este por Naut Aran hasta superar el municipio de Vielha. Pero las autoridades locales lo rechazaron de plano y ayuntamiento, Conselh Generau, Diputación y Generalitat presentaron una alegación conjunta en su contra, a la vez que propusieron una alternativa por el oeste con un túnel de 5,2 kilómetros en el bosque de Baricauba. Fomento no ha respondido aún a esta alegación, fechada en diciembre pasado. Ahora, el Síndic Boya considera que el proyecto más atrasado de todo el corredor es el aranés, mientras que para el resto “existen propuestas del ministerio para su mejora”, tanto en Huesca como en los accesos a la boca sur del túnel de Vielha, en la Alta Ribagorça. Entre 2010 y 2017, el tráfico medio diario por esta carretera a la altura de Vielha ha oscilado entre los 1.806 y los 2.475 vehículos diarios. El año pasado, hasta 583 eran camiones, lo que complica el tráfico y la seguridad. Boya precisó que en septiembre mantendrán un encuentro con técnicos de Fomento y que lo primero que hay que analizar es el trazado más óptimo para el tramo aranés. También los problemas entre la boca norte y la entrada a Vielha y “estudiar las alternativas”. Cabe señalar que durante la campaña electoral de las pasadas municipales se apuntaron soluciones como la limitación del tráfico pesado por esta vía internacional (tal y como ocurrió durante un corte de carretera en Francia a camiones) o una viñeta.

Boya pide a Torra más financiación para la sanidad El Síndic de Aran, Paco Boya, y la vicesíndica, Maria Vergés, se reunieron ayer con el president de la Generalitat, Quim Torra. Boya le trasladó las dificultades que sufre la sanidad aranesa, que necesita recuperar el presupuesto necesario para su funcionamiento y afrontar inversiones para actualizar equipamientos y espacios médicos. Abordaron el nuevo sistema de financión, que depende de la aprobación de los presupuestos de la Generalitat. Boya reclamó también que la conselleria de Educación desarrolle el currículum de Primaria en aranés y planteó desplegar una estrategia para implementar la presencia del aranés en medios de comunicación local. Boya y Vergés se reunieron también con el presidente del Parlament, Roger Torrent, y el Síndic puso de manifiesto la importancia de que el Conselh esté presente en la cámara y que tal como establece la Ley de Aran, el Síndic comparezca para informar de la evolución del autogobierno.