Fomento plantea un peaje “simbólico” para los conductores que circulen por las autovías

El ministerio de Fomento plantea hacer pagar a los conductores por circular por autovías ahora gratuitas, como la A-2, la A-22 y la A-14. El ministro, José Luis Ábalos, apuntó ayer a la posibilidad de establecer un pago que calificó como “simbólico”, no superior al diez por ciento de las actuales tarifas de peajes en autopistas. De este modo, el Gobierno espera obtener ingresos adicionales, para sufragar parte de los 1.100 millones que supone el mantenimiento de estas infraestructuras; y para reducir los peajes todavía vigentes en autopistas, a la espera de liberarlas al expirar las concesiones. En Lleida, la de la AP-2 lo hará en 2021.

En una entrevista publicada en El País, Ábalos señaló que su ministerio aborda la financiación de las autovías bajo dos principios: pago por uso y quien contamina paga. “Aplicarlo es uno de los retos del nuevo Gobierno”, apuntó el ministro, quien destacó que no puede haber territorios donde estas infraestructuras son de pago, algo frecuente en Catalunya, y otros donde no lo son. Añadió que, si bien considera que esta cuestión es urgente, “el debate todavía no ha comenzado”.

El Gobierno plantea que la recaudación en autovías sirva para rebajar peajes aún vigentes en autopistas

Pese a no tener todavía una fecha de aplicación, las declaraciones del ministro suscitaron numerosas críticas a lo largo del día. El director de Seguridad del Real Automóvil Club de España (RACE), Antonio Lucas, cuestionó la idea de hacer pagar por circular por autovías, al considerar que esta medida derivaría el tráfico hacia vías menos seguras. “Puede hacer que muchos se vayan a carreteras secundarias, donde se produce el 78% de los accidentes mortales”, dijo. Por otro lado, aseguró que los conductores pagan a través de impuestos “lo suficiente como para que las carreteras estén en perfecto estado”. En la misma línea, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España manifestó su rechazo a la propuesta de Fomento. Argumentó que este sector, “con la actual fiscalidad que soporta, más de 21.000 millones anuales, ya contribuye bastante a mantener infraestructuras”. Añadió que implantar un pago encarecería el transporte y haría perder competitividad a las exportaciones. Por su parte, Facua-Consumidores en Acción valoró que hacer pagar lo mismo a todos los conductores “afectará más a los usuarios con menor poder adquisitivo”. En el extremo opuesto, la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras Seopan celebró la propuesta de Fomento y dijo que el retorno fiscal por cada pago de peaje es de un 40%.