Advierten de falta de maquinistas de Renfe y bajas sin relevo en Lleida

Los cuatro trenes de la línea de Manresa que no pudieron circular el lunes al no haber maquinistas (ver SEGRE de ayer) son un síntoma de la falta de personal de Renfe en Lleida. Así lo advirtieron ayer fuentes sindicales, que explicaron que, de los veinte adscritos actualmente al llamado “cuadro de servicio de conducción” de la estación de Lleida-Pirineus, nueve se marchan este mismo año, y solo otros dos han iniciado por el momento la formación necesaria para cubrir estas vacantes. Añadieron que habilitar al personal para conducir los modelos de trenes que circulan por las líneas leridanas requiere un periodo de unos tres meses.

De los nueve maquinistas que dejan este año de trabajar en Lleida, cinco se jubilan (de los cuales dos ya se han ido) mientras que otros cuatro se trasladan a otros centros de trabajo. Las mismas fuentes apuntaron que no hay personal suficiente para garantizar los turnos de guardia para relevar a los maquinistas en caso de accidente o cualquier otro motivo de ausencia. El comité de empresa de Renfe ha planteado este mes el problema ante representantes de la operadora, en el marco de la comisión de conflictos laborales. El encuentro celebrado en Madrid concluyó sin soluciones y ambas partes se emplazaron a volver a reunirse en septiembre.

Al margen de las líneas de Renfe, Ferrocarrils se enfrenta también a falta de personal en la línea de La Pobla por la marcha de maquinistas (ver desglose).

La marcha de plantilla de FGC no beneficia a líneas leridanas de Renfe ? Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) tiene desde hace tiempo dificultades para conservar a los maquinistas de la línea de La Pobla, ya que muchos acaban marchándose a Renfe para tener un mejor salario y condiciones laborales. Sin embargo, esto no beneficia a las líneas leridanas de Renfe, dado que la operadora estatal ha destinado hasta ahora a los conductores procedentes de FGC a otras líneas de España, según fuentes sindicarles. Por su parte, Ferrocarrils ha recurrido a una empresa externa para cubrir bajas en el tren de La Pobla.