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ESQUÍ INSTALACIONES

Ferrocarrils proyecta un nuevo parking de 325 plazas en Port Ainé

Aval ambiental a la actuación para aumentar la capacidad de la estación || Ocupará una superficie de más de 8.700 metros cuadrados al lado de una pista forestal

La zona de estacionamiento actual, colapsada  -  En días de alta afluencia de esquiadores a lo largo de la campaña de esquí, Port Ainé ha llegado a cerrar el acceso al no tener plazas de aparcamiento. En la imagen, el acceso a la estación cerr ...

La zona de estacionamiento actual, colapsada - En días de alta afluencia de esquiadores a lo largo de la campaña de esquí, Port Ainé ha llegado a cerrar el acceso al no tener plazas de aparcamiento. En la imagen, el acceso a la estación cerr ...SEGRE

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Port Ainé tendrá un nuevo parking para 325 vehículos al pie de las pistas de esquí. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), titular de la estación, proyecta construir esta zona de estacionamiento junto con un vial de acceso a y una conexión con las pistas. El nuevo parking estará junto a la senda forestal que va hacia la Torreta d’Orri y ocupará una superficie de más de 8.700 metros cuadrados divididos en dos plataformas que estarán conectadas mediante una rampa, según consta en una resolución de la conselleria de Territorio. Por el momento, la Generalitat ha eximido a FGC (propietaria de Port Ainé) de someter el proyecto a una evaluación ambiental ordinaria, lo que allana la obtención de permisos.

La actual zona de estacionamiento es insuficiente en momentos de alta afluencia de esquiadores durante la temporada de invierno. En reiteradas ocasiones, FGC se ha visto obligada a cerrar el acceso al parking y los visitantes han aparcado en la carretera para acceder a pie a las pistas. Asimismo, varias veces han derivado a los esquiadores a Espot, también de Ferrocarrils. El alcalde de Rialp, Gerard Sabarich, explicó que “Port Ainé se está quedando pequeño” y “además de ampliar el dominio esquiable también se tienen que mejorar los servicios”. Sabarich también apuntó que se han llevado a cabo trabajos de mejora en la carretera de acceso. Cabe recordar que el ayuntamiento de Rialp, municipio en el que se ubican la estación de esquí, ya anunció a principios de año que pedirá a la Generalitat que se amplíe la extensión y los servicios del dominio.

Port Ainé prevé inaugrar esta campaña de invierno el próximo 29 de noviembre (el mismo día que Espot), aunque todo dependerá de las condiciones meteorológicas y de la calidad de la nieve. Cabe recordar que para esta temporada, FGC ha desplegado 11 nuevos cañones de nieve en las pistas de la Carena y la Carrerada (ver SEGRE del martes). Mientras, en Espot continúan las obras para instalar el nuevo telesilla de acceso a las pistas, que se estrenará esta campaña de invierno y sustituirá al que se averió el pasado invierno y fue imposible reparar.

Lleida

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha adquirido por 735.000 euros recambios y piezas para los trenes de la línea de Lleida a La Pobla de Segur. En concreto se trata de piezas del sistema de ventilación, del sistema motor y de tracción. La finalidad de este suministro es disponer de un stock suficiente de material cuando se produzcan averías en alguno de los dos convoyes de la línea. Estas piezas han sido adquiridas a la misma firma que fabricó los dos trenes, a Stadler Service.

El tren de La Pobla superó el año pasado la cifra de 230.000 viajeros y Ferrocarrils está a la espera de un nuevo convoy para la línea, que empezará a funcionar el próximo año. Será el tercero y se sumará a los dos actuales estrenados en julio de 2016, y permitirá que las operaciones periódicas de mantenimiento de los convoyes no afecten al servicio, ya que actualmente queda reducido temporalmente si falta una de las dos máquinas. Una vez entre en servicio este nuevo tren, el objetivo de FGC es mejorar los horarios y trayectos de esta línea.

La adquisición del nuevo tren para la línea de La Pobla quedó paralizada en otoño de 2017 tras la aplicación del artículo 155 por el proceso independentista. Los trámites se retomaron en 2018 y se volvió a iniciar la licitación para autorizar la compra del convoy. La adquisición de una nueva unidad fue avalada por el incremento de la demanda que ha experimentado la línea en los últimos años. Los otros dos trenes costaron a la empresa pública de la Generalitat, 9,4 millones. El verano pasado también se adjudicaron por 2,4 millones de euros la renovación de cinco túneles de la línea cuyas obra estarán finalizadas el próximo mes de febrero.

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