Sin evaluación de daños en la línea de tren de la costa a las dos semanas del temporal

Adif no tiene aún una valoración económica completa de los desperfectos que provocaron las lluvias e inundaciones del pasado 22 de octubre en la línea de tren de la costa (R-13 y R-14). Cuando han pasado ya dos semanas del temporal, la empresa pública está a la espera de que se terminen de retirar los trenes descarrilados o parados en las vías para poder acabar de analizar los daños en la infraestructura ferroviaria. Fuentes de Adif explicaron que “en los lugares donde hemos podido acceder ya hemos valorado los desperfectos”. Disponer de esta evaluación es necesario para establecer qué trabajos de reparación se deben llevar a cabo en las vías. De hecho, hay 62 puntos que han sufrido daños en los 42 kilómetros que separan Puigverd de Lleida y L’Espluga de Francolí, y en algunos de ellos ya se han iniciado reparaciones. Del total, 15 presentan afectaciones de extrema gravedad, hay un tramo de vía colgando en Vinaixa y “hay puntos de la vía donde no hay plataforma”, según las mismas fuentes.

Asimismo, Continental Rail empezó a retirar los contenedores del tren que descarriló entre Puigverd de Lleida y Vinaixa. Se trata del convoy que se salió de la vía tras las lluvias torrenciales. Decenas de personas arrasaron con las mercancías de este tren, en el que había perfumes, vino o pienso de animales. Mientras, ayer terminaron los trabajos para trasladar los vagones del tren que quedó parado en la estación de Vinaixa por culpa de los desperfectos que el temporal provocó en la infraestructura ferroviaria. Una gran grúa los trasladó a ocho camiones, que llevaron los contenedores hasta Tarragona (ver SEGRE de ayer).

Mientras, Adif continúa con los trabajos de acondicionamiento de los accesos para poder retirar la locomotora de Captrain siniestrada en Vinaixa y que provocó contaminación por hidrocarburos en una de las captaciones de agua del municipio. No obstante, el suministro está asegurado a través de la Mancomunitat d’Aigües de Les Garrigues. La previsión es que este tren sea retirado la semana que viene, según Adif. El alcalde, Josep Maria Tarragó, explicó que el agua contaminada no se puede usar para riegos ni en granjas. El ayuntamiento prevé desplegar una tubería hasta una explotación de la localidad si esta se queda sin agua, lo que supondría una inversión de unos 15.000 euros, aunque por el momento se abastece de una balsa.

Afectados por el fuego de junio cuestionan las ayudas

El centenar de payeses que forman la plataforma de afectados por los incendios de junio en la Ribera de Ebre, Les Garrigues y el Segrià, así como muchos alcaldes de Les Garrigues y el consell de esta comarca, expresaron ayer su malestar por los requisitos para optar a las ayudas de la conselleria de Agricultura, que ha convocado una línea de subvenciones por valor de 772.000 euros. Para recibirlas, el departamento obliga a los solicitantes a asegurar las fincas durante 5 años y, al final, el precio del seguro sale más caro que la ayuda recibida. Así, según algunos alcaldes, si se reciben 1.100 euros por hectárea de regadío afectada, al final, el payés acabaría pagando 1.700 si tiene que asegurar las fincas, con lo que es más que seguro que no se pidan porque no sale a cuenta. El portavoz de los afectados, Enric Prunera, el presidente del consell de Les Garrigues, Jaume Setó, y algunos alcaldes como el de Bovera, Òscar Acero, mostraron su indignación por estas condiciones. Por su parte, fuentes de Agricultura indicaron ayer que están revisando los requisitos de las ayudas y que el martes comunicarán la propuesta definitiva. Alcaldes de Les Garrigues afectados por las inundaciones se reunieron ayer para analizar cómo y a quién piden ayudas por los daños de la riada de octubre.