FGC pagará casi medio millón en cursos para asegurarse maquinistas en el tren de La Pobla

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) pagará casi medio millón de euros para asegurarse maquinistas en la línea de La Pobla. Es la cantidad que destinará durante el próximo año y medio a cursos para acreditar a personal para circular por los primeros 1,9 kilómetros de vías en Lleida. Este es el único tramo de propiedad estatal de esta infraestructura y forma parte de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). Es necesario un título específico para circular por ella y FGC ha tenido hasta ahora dificultades para disponer de maquinistas que lo tengan. Muchos acaban marchándose a Renfe en busca de mejores salarios y condiciones laborales.

La empresa Alsa Ferrocarril SA es la adjudicataria de la formación a los maquinistas de la línea de La Pobla por un periodo de un año y medio y un coste de 465.850 euros. Actualmente, FGC tiene cinco maquinistas con título B, que pueden circular por el tramo de vía estatal, y doce con habilitación propia para el resto de la línea, según fuentes de la operadora. Sin embargo, el informe que justifica la adjudicación detalla que las convocatorias de empleo de Renfe “provocan que personal de conducción de FGC se marche” y que procesos de selección de personal de Ferrocarrils “no den el resultado esperado”.

El informe da por sentado que “a corto plazo” los maquinistas con título para circular por la red de interés general “también se irán a Renfe” y valora que la coyuntura actual de la línea en cuanto a personal “no es sostenible en el tiempo”.

Ante la perspectiva de tener que formar de forma constante a nuevo personal a medida que otros se marchan, FGC ha obtenido el visto bueno de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para un plan de formación específico, cuyo fin es dotar a los maquinistas de una certificación “restringida” al tramo estatal de la línea de La Pobla. Es decir, permitiría circular por el tramo de vías estatales desde Lleida, pero no por el resto de la RFIG. Así lo apunta el informe de la contratación, que señala que el ministerio de Fomento tramita ya un cambio en la normativa para incorporar este tipo de acreditaciones, hasta ahora inéditas.