POLÍTICA PLENOS
La Diputación reactiva la plataforma del tren de Manresa y exige desplegar ya Cercanías
Se reunirá durante este primer trimestre y planteará cuatro líneas que unan Lleida con Cervera, Balaguer, Montblanc y Monzón || La corporación pide doblar las frecuencias de Avant hacia Barcelona
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La Diputación reactivará este primer trimestre la plataforma de trabajo de la línea de tren de Lleida a Barcelona por Manresa (R-12) para exigir que se implemente ya la red de Cercanías. El presidente de la Diputación, Joan Talarn, explicó que “es necesario actuar porque la red viaria del territorio es fundamental por razones económicas y de sostenibilidad”. Este lobby había sido convocado el pasado mandato e incluye a la Generalitat, Diputación, ayuntamientos, consells, sindicatos y cámaras de comercio. Además, Talarn avanzó que invitarán a la subdelegación del Gobierno.
El pleno de ayer de la corporación empezó con la lectura de dos declaraciones institucionales de apoyo a propuestas de CCOO. Por este motivo, la Diputación y el sindicato plantean cuatro líneas que unan la capital del Segrià con Balaguer, Cervera, Montblanc y Monzón, “aprovechando los corredores existentes”. Instan también a crear andenes en el polígono industrial El Segre y en el Pla de Vilanoveta. Exigen adecuar los horarios de los trenes actuales a las necesidades de los usuarios y que se supriman los pasos a nivel en los municipios donde pueden ser un peligro. La declaración institucional pide también que las obras en la línea de tren de la costa (R-13 y R-14) para reparar los destrozos del temporal de octubre “finalicen lo antes posible”. Cabe recordar que la circulación de trenes en esta línea está cerrada entre Lleida y L’Espluga de Francolí y este trayecto se cubre en autocar. La Diputación también se manifestó a favor de doblar las frecuencias diarias de trenes Avant entre Lleida y Barcelona y que se implanten 14 circulaciones por sentido a un precio más asequible.
Por otra parte, el pleno aprobó por unanimidad una moción del PSC y UA para elaborar un plan director que concrete el estado de las carreteras de las comarcas de Lleida y establezca un plan de acción en estas vías. Así, Talarn y el diputado Marc Baró (ERC) apuntaron que están terminando el plan que analiza qué vías de titularidad municipal pueden pasar a manos de la Diputación o de la Generalitat y de las inversiones necesarias en estas infraestructuras.
