Unos 30 accidentes de tráfico al año con tractores implicados en Ponent

Las comarcas del llano de Lleida registran cada año una media de unos 30 accidentes de tráfico con tractores implicados, según los datos de los Mossos d’Esquadra. El año pasado fueron 31 siniestros, en 2018 hubo 32 y en 2017 la cifra ascendió hasta los 41 casos. Este año, hasta el mes de julio, la policía catalana ya ha contabilizado 20 accidentes. Sin embargo, esta estadística no incluye los accidentes con tractores que tienen lugar dentro de fincas y que en este 2020 ya han cobrado tres vidas, la última el pasado martes en Almacelles (ver SEGRE del miércoles).

Son unos datos que preocupan a los Mossos d’Esquadra. El subinspector Josep Lluís Ribot, subjefe del área regional de Tráfico de Ponent, afirma que “hay que tener en cuenta varios factores entre las causas. La mayoría son vuelcos, por lo que se trata de accidentes graves. También que nos encontramos ante un parque móvil antiguo. Y por último, que en un buen número de casos, los conductores tienen una edad muy elevada”. Es el caso de las tres víctimas mortales de este año en Lleida. Todas superaban los 80 años. Ribot añade que “muchos tractores no tienen cabina o barras antivuelco, que no fueron obligatorias hasta el año 1993. También nos hemos encontrado en casos que las barras estaban bajadas. Hay que priorizar y hacer hincapié en la seguridad para evitar tener unas cifras tan negativas”. Para ello, los Mossos llevan a cabo periódicamente charlas en cooperativas y organizaciones agrarias sobre el uso de los tractores. Explican aspectos técnicos y de seguridad. Sobre la edad de las víctimas, Ribot explica que “es difícil explicar a una persona que lleva toda la vida yendo a la finca agrícola y llevando tractor que no lo haga más, pero debe tener en cuenta que no tiene las mismas condiciones de agilidad o los reflejos que cuando es más joven”.

Sobre los accidentes de tráfico, el subinspector afirma que “parte de ellos se producen en giros o en incorporaciones a caminos, que son maniobras lentas porque son vehículos que no van rápido y los conductores deben prestar la máxima atención”. Asimismo, destaca, como aspecto positivo, que “casi no hay accidentes en las que se vean implicadas personas que hayan subido ilegalmente al tractor, ya sea junto al conductor o en el remolque”.

Los Mossos d’Esquadra también recuerdan que los tractores no son solo herramientas de trabajo, sino que son vehículos que necesitan un mantenimiento regular.