INFRAESTRUCTURAS AEROPUERTOS
Las torres de control de Alguaire y La Seu, a concurso por seis millones
Aeroports licita de nuevo el servicio tras la sentencia que declaró nula la anterior adjudicación || Prórrogas y cambios podrían elevar la cifra hasta 9,3 millones
La empresa pública de la Generalitat Aeroports de Catalunya ha sacado a concurso el control aéreo de los aeropuertos de Alguaire y Andorra-La Seu, después de que una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) declarase nula la adjudicación en 2016 de las dos torres de control a la empresa Ferronats, una filial del grupo Ferrovial (como avanzó SEGRE el 4 de septiembre). Esta nueva licitación prevé un contrato de tres años y tiene un presupuesto inicial de 5.027.123 euros, una cantidad que se eleva a los 6.082.819 al añadirle el 21% de IVA. Sin embargo, el pliego de cláusulas contempla hasta dos años más de prórroga y posibles ampliaciones de los horarios de los dos aeropueros, que podrían elevar el coste previsto inicialmente hasta un máximo de 9.383.963 euros.
El proceso se ha iniciado medio año antes de que expire el contrato con Ferronats, en junio de 2021. Aeroports de Catalunya recibirá ofertas hasta el 28 de enero y la apertura de plicas está prevista en febrero. Cabe recordar que la filial del grupo Ferrovial se adjudicó hace cuatro años las torres de control de Alguaire y La Seu por 4,2 millones de euros. Susitituyó a Enaire, la antigua Aena, en el aeropuerto del Segrià; mientras que relevó a la empresa Saerco en el del Alt Urgell. Precisamente, fue esta empresa la que recurrió la adjudicación a Ferronats y el TSJC les dio la razón.
La sentencia que anuló la contratación a Ferronats es actualmente objeto de recurso, de modo que todavía no es firme. Por este motivo, se espera que la nueva adjudicación de este servicio regularice la gestión del tráfico aéreo en los dos aeropuertos leridanos, sin llegar a afectar a la actividad que se desarrolla en ellos. En este sentido, Alguaire acoge actualmente vuelos semanales de la compañía Air Nostrum entre Lleida y Palma, así como formación de pilotos a cargo de dos academias. Además, recibe aviones para estacionamientos de larga duración y para desguazarlos. La fuerte demanda por parte de las compañías ha llevado a ampliar la plataforma. Por su parte, el de Andorra-La Seu acoge a diferentes empresas de servicios aéreos y aerotaxis, y espera iniciar el próximo año vuelos comerciales de pasajeros.