El Gobierno recorta la autovía a Aran, que llegará solo a Benabarre

El ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana solo contempla convertir en autovía la actual N-230 entre Lleida y Benabarre, lo que implica recortar unos 45 kilómetros el proyecto conocido hasta ahora, que prolongaba la A-14 (Lleida-Aran, bautizada como autovía de la Ribagorza) hasta el municipio de Sopeira. El resto del corredor será una carretera convencional mejorada, que se desarrollará a través de varias alternativas. Representantes del Gobierno explicaron ayer a alcaldes de la Llitera y la Ribagorza aragonesa que esta es la opción del Estado. En 2004, el estudio informativo de la autovía contemplaba un corredor de 135 kilómetros entre Lleida y la boca sur del túnel de Vielha. Sin embargo, en 2006 el estudio de impacto ambiental redujo el trazado a los 96 kilómetros, hasta Sopeira, para evitar el impacto sobre siete espacios incluidos en la Red Natura. Ahora lo recorta aún más y lo deja en unos 50 kilómetros, desde la capital del Segrià hasta Benabarre. En la reunión de ayer, el ministerio informó de que los tres proyectos en los que se divide el trazado aragonés de la A-14 (del límite de provincia en Alfarràs hasta Benabarre) están en una fase avanzada de redacción. En Lleida están construidos dos tramos entre Lleida y Almenar (ver desglose). Los alcaldes de la parte aragonesa habrían aplaudido la decisión del ministerio, según algunos de los asistentes consultados, al considerar que los 45 kilómetros de autovía entre Benabarre y Sopeira eran “innecesarios”. En el resto del trazado hasta la boca sur del túnel, que pasa por la Alta Ribagorça, se planean mejoras a través con varias alternativas, incluido un tercer carril en alguno de los tramos.

Lleida, dos tramos construidos y el tercero, pendiente del proyecto

La A-14 en su trazado leridano se divide en tres proyectos y dos ya están construidos. Son 16 kilómetros entre Lleida y Almenar, que incluyen una salida al aeropuerto de Alguaire, inaugurados en dos fases, entre los años 2014 y 2017. El tercer tramo, hasta el límite con Huesca en Alfarràs, de 7,3 kilómetros, está pendiente y “se ha pedido a Fomento la asistencia técnica para redactar el proyecto”, según concretó ayer el subdelegado del Gobierno en Lleida, Jose Crespín.