TRANSPORTE PÚBLICO
Ferrocarrils inicia la compra de cuatro trenes para la línea de Manresa por 65 millones
Anuncia la subasta para su construcción y la gestión durante 15 años a la espera del acuerdo del Govern || Estarán en 2024, cuando la empresa de la Generalitat asumirá el personal y el servicio ferroviario
Un autobús recoge a pasajeros del tren en Tàrrega en uno de los múltiples transportes alternativos.
La conselleria de Territorio anunció ayer una subasta a través de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) para comprar cuatro trenes de 60 metros de longitud para la línea de Manresa. El primero de ellos deberá suministrarse en un plazo de tres años y estará en 2024, según figura en las condiciones del concurso. La subasta incluye además el mantenimiento de los cuatro convoyes por un plazo de 30 años. Las cláusulas del concurso cifran su precio en 65.105.000 euros (78.777.050 con IVA) que se distribuyen en 44 millones para la construcción de las máquinas y 21.105.000 euros para su mantenimiento.La puja se llevará a cabo a través de un procedimiento restringido.
La compra de los trenes fue una de las promesas que hizo el conseller de Territorio, Damià Calvet, cuando presentó en septiembre el nuevo proyecto de Cercanías para Lleida. En el mismo acto, Calvet dijo que Ferrocarrils explotará la línea de Manresa en 2024, según el encargo del Consell Executiu del pasado diciembre. La nueva gestión por parte de FGC coincidirá con la llegada de las máquinas. Las condiciones del contrato establecen que la encomienda está pendiente de un acuerdo de Govern que la apruebe. En el caso de que no sea así o de que no haya disponibilidad presupuestaria, el procedimiento finalizará sin que se adjudique la compra. Se trata, según fuentes consultadas, de avanzar el proceso para facilitar que todo esté a punto en 2024 para estrenar el nuevo sistema de cercanías.
En cuanto a los trenes, tendrán una capacidad mínima para 325 pasajeros y una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora. Este es el límite de velocidad de la línea de Manresa. La licitación establece que el mantenimiento se llevará a cabo en un taller situado en Lleida. También menciona que el diseño deberá ajustarse a la tipología del servicio al que va dirigido, que será “funcional y estándar de Cercanías”. Los nuevos trenes cubrirán el trayecto Lleida-Manresa y la previsión es doblar el número de servicios de Lleida a Cervera y pasar de 6 a 12, mientras que los viajes de Cervera a Manresa pasarán de 3 a 5. También variarán horarios para coordinarlos mejor con el AVE y el tren de La Pobla.
