INFRAESTRUCTURAS TREN
FGC invierte 2,2 millones para culminar la rehabilitación de túneles del tren de La Pobla
Renovarán casi 3.000 metros de vía y repararán las cunetas de una decena de galerías || De forma paralela, la operadora de la Generalitat trabaja en la supresión de pasos a nivel como el de Térmens
Imagen de archivo de un tramo de vía renovado.
Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha adjudicado por 2,2 millones de euros obras que culminarán la rehabilitación de los túneles de la línea Lleida-La Pobla de Segur tras más de una década de trabajos.
Se trata de mejoras en la estructura y el drenaje de una decena de galerías entre Sant Llorenç de Montgai y Salàs de Pallars, las últimas de las 42 que tiene esta línea ferroviaria.
El proyecto también contempla renovar casi 3.000 metros de vías.
Las nuevas tendran traviesas de hormigón y carriles de barra ancha.
Los trabajos se prolongarán durante seis meses.
Incluirán la renovación de vía en el interior de los túneles, así como la sustitución del balasto, la adecuación de las cunetas, la instalación de arquetas y tareas de limpieza.
Esta actuación abarcará los túneles con los números 2, 4, 5, 18, 20, 21,24,37,40 y 41.
Los operarios podrán trabajar todos los días de la semana, incluso sábados, domingos y festivos.
Estos horarios de trabajo podrán afectar los de los trayectos de la línea de pasajeros, en función de las necesidades de FGC.
Estas actuaciones tienen como finalidad aumentar la seguridad de la línea de La Pobla.
También busca reducir la peligrosidad de los 21 pasos a nivel que hay en el trazado entre Lleida y La Pobla de Segur.
También se ha han llevado a cabo la estabilización de los taludes y laderas de la línea.
Desde que la Generalitat recibió del Estado el traspaso de la línea, en el año 2005, se han eliminado cinco pasos a nivel.
Actualemente se trabaja para suprimir siete más en colaboración con los ayuntamientos por donde transcurre la vía.
Uno de ellos es el de la C-13 en Térmens, donde FGC ha proyectado como alternativa dos pasos elevados, uno para vehículos y otro para peatones.
Esta propuesta ha chocado con la oposición de la plataforma vecinal Prou Barreres, que considera poco viable la construcción de estos pasos elevados en la población para salvar las vías del tren.
De los 21 pasos a nivel de la línea, 13 disponen de barreras automáticas y siete tienen semáforos.
Para reducir la peligrosidad en estos cruces, la operadora ha incorporado un sistema de videovigilancia para detectar de forma automática el paso de vehículos en 16 de los 21 pasos a nivel que atraviesan la vía a lo largo de su trazado.
Desde el año 2016, la empresa pública de la Generalitat ha renovado las estructuras y drenajes en otros 25 túneles de la línea, con más de 14 kilómetros de vía y una inversión que asciende de 11 millones de euros.
Con esta última actuación se dará por finalizada la mejora de los 42 túneles de la línea de La Pobla de Segur.
En 5 años se han invertido más de 21 millones en mejorar la línea.
En los últimos cinco años la Generalitat ha invertido más de 21 millones de euros en la línea de Lleida-La Pobla de Segur, a través de FGC.
En este periodo, los trabajos se han centrado principalmente en la renovación de la vía y la rehabilitación de los túneles (más de 13 millones).
También se ha actuado en 61 taludes y laderas, y ha habido acciones de mantenimiento en puentes, barandillas, drenajes, terraplenes, así como para suprimir pasos a nivel.
Todas estas actuaciones han supuesto una inversión adicional de 6,8 millones, a los que se suman 1,9 millones más en sistemas de señalización y protección del tren.
