La Generalitat reclama a Renfe maquinistas para poner fin a las cancelaciones de trenes

La Generalitat ha reclamado a Renfe que solucione la falta de maquinistas y garantice que en todo momento se dispone del personal necesario para prestar el servicio. Así lo aseguraron ayer fuentes de la conselleria de Territorio, tras las cancelaciones de trenes Avant en los últimos días al no haber conductores, una situación que también se ha dado en varias ocasiones en los trenes de las líneas de Manresa (R-12).

El Govern ya anunció a finales del pasado mes de diciembre que abría un expediente informativo a Renfe para determinar si la falta de maquinistas es un hecho puntual o se debe a que la plantilla es insuficiente. Las mismas fuentes señalaron que Renfe alegó que las bajas eran a causa de la crisis sanitaria generada por la Covid. Así, las atribuyeron a la incidencia del virus entre la plantilla y a las dificultades para formar a nuevos trabajadores que cubran tanto las bajas como las jubilaciones.

Desde principios de febrero se han cancelado un total de ocho trenes Avant por falta de conductores

Del mismo modo, apuntaron que nuevas instalaciones como el tramo de Sagrera (Barcelona) requieren formación adicional para el personal, con el fin de cumplir con las condiciones de seguridad que fija la Agencia de Seguridad Ferroviaria. En cuanto a la cancelación de los trenes Avant por falta de maquinistas, desde Territorio señalaron que este personal también depende del centro de formación de Renfe en Catalunya.

Cabe recordar que entre el viernes 5 y el pasado jueves se cancelaron ocho trenes Avant por falta de maquinistas y obligó a reubicar a los pasajeros en trenes AVE. Renfe culpó de ello a los efectos de una “huelga de celo” que atribuyó al sindicato Semaf. Esta organización sindical anunció poco después, el pasado viernes, un paro que habría afectado a 33 trenes de alta velocidad con salida o llegada a Lleida. Sin embargo, la desconvocó el mismo día.

Por su parte, los sindicatos CCOO y CGT han advertido en reiteradas ocasiones que la plantilla actual de Renfe es insuficiente debido a bajas y jubilaciones que no se han cubierto. Ambos aseguran que esta situación agrava cualquier incidencia que afecta al servicio. CCOO también denunció falta de interventores, lo que provoca que haya billetes sin cobrar y viajeros sin contar en las líneas de Cercanías de las comarcas de Lleida. En este sentido, señalaron que el número de interventores en la demarcación ha disminuido de 20 a 13 en dos años, mientras que la cifra de maquinistas han descendido de 21 a 13 durante el mismo periodo.