Amplían el parking privado de Alguaire y el aeropuerto podrá acoger cerca de 70 aviones

Aeronpark ha iniciado las obras para ampliar el parking privado para aviones del aeropuerto de Alguaire, con una nueva plataforma de 50.000 metros cuadrados que espera estrenar el próximo mes de mayo y que tendrá capacidad para un máximo de 25 aeronaves. Así lo indicaron fuentes de la firma, apenas una semana después de que la empresa pública de la Generalitat Aeroports de Catalunya estrenase también nuevas superficies para estacionamientos de larga duración. Con estas nuevas obras, el aeropuerto leridano tendrá capacidad para albergar cerca de 70 aviones.

Alguaire alcanzó en febrero su límite de capacidad con 19 aviones, entre la plataforma propiedad de Aeroports y la de Aeronpark. Para entonces, la empresa pública de la Generalitat ya había puesto en marcha la construcción de dos nuevas plataformas. Han entrado en servicio este mes y han permitido aumentar en 25 las plazas de estacionamiento. Aeronpark añadió que la suya podrá acoger “entre 24 y 25 más”. El número, de plazas, sin embargo, puede variar en función del tamaño de los aviones. Este espacio ha servido también para trabajos de mantenimiento y para desballestar aeronaves que han finalizado su vida útil.

Ha estrenado este mismo mes dos nuevas áreas de estacionamiento que suman otras 25 plazas

Hasta ahora, la mayoría de aviones estacionados en Alguaire eran Boeing 737 MAX. Todas las unidades de este modelo han pasado más de un año en tierra, a la espera de resolver deficiencias que afectaban a su seguridad. Esta situación propició el uso del aeropuerto leridano como parking de larga duración, pero toca ya a su fin. Estos aparatos están volviendo a entrar en servicio. En Lleida, operarios de la firma Servitec preparaban uno de Icelandair la semana pasada para volver a volar tras pasar meses parado.

La progresiva marcha de estos aviones no preocupa a los responsables del aeropuerto. En primer lugar, porque estiman que el tráfico aéreo de viajeros tardará en restablecerse tras las restricciones derivadas de la Covid. En segundo lugar, porque los Boeing 737 MAX relevan a otros aviones más antiguos y de mayor consumo de combustible, como los Boeing 757. Unidades de este y otros modelos están llegando al aeropuerto leridano, que espera recibir más en breve.

Andorra Airlines espera que relajen restricciones por la Covid para volar

Andorra Airlines, que a mediados de febrero estacionó un avión ATR72 de 50 plazas en el aeropuerto de Andorra-La Seu, explicó ayer que está a la espera de que se flexibilicen las restricciones de movilidad derivadas de la Covid para poner a la venta billetes de vuelos desde el Alt Urgell a Madrid, la primera de las destinaciones anunciadas por la aerolínea. El presidente de Andorra Airlines, Jorge Soriano, explicó que, hasta entonces, la firma está en negociaciones con clubes deportivos profesionales “del Principado de Andorra, del Alt Urgell y otros catalanes” para desplazamientos en avión durante las competiciones.

Dijo que “hay receptividad y esperamos inaugurar las operaciones en La Seu con un vuelo deportivo”. Los billetes se venderán a través de una plataforma online, “a la que podrán acceder tanto particulares como agencias de viajes” y el precio de viaje entre Andorra y Madrid “rondará los 140 o 150 euros”.