Retenciones por obras para renovar el firme en 4,5 km de la A-2, que durarán 6 semanas

Seis semanas durarán los trabajos que el ministerio de Transportes comenzó ayer para renovar el firme en la calzada en dirección a Zaragoza de la A-2, en los 4,5 kilómetros comprendidos entre las salidas de Torrefarrera y Corbins. Esta obra provocó retenciones a lo largo de la mañana, y supone la continuación de la que se llevó a cabo el pasado año por estas fechas en este mismo tramo, pero en los carriles del sentido contrario, hacia Barcelona.

Las obras obligaron a cortar la calzada en dirección a Zaragoza y desviar el tráfico por la opuesta, en sentido a Barcelona, que se volvió bidireccional. Todos los cambios están señalizadas, según indicó el subdelegado del Gobierno en Lleida, José Crespín, que visitó las obras junto con la delegada del Gobierno, Teresa Cunillera.

A lo largo de la mañana hubo retenciones, ya que se trata de una vía con una circulación muy intensa, sobre todo de camiones. Crespín explicó que por este punto pasan unos 40.000 vehículos al día, lo que repercute en la degradación del firme.

De hecho, esta mejora es una reivindicación de los usuarios para mejorar la seguridad. El tráfico fue agilizándose a primeras horas de la tarde.

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Por este tramo circulan diariamente unos 40.000 vehículos, entre ellos numerosos camiones

La rehabilitación de este tramo forma parte del proyecto de mejora impulsado por el Estado que abarca 15 kilómetros de la A-2 en el Segrià entre en enlace de Torrefarrera y Els Alamús, lo que supondrá una inversión de 7,6 millones de euros. Consiste en retirar entre 20 y 25 centímetros de la antigua capa de asfalto y sustituirla por una nueva pavimentación. Crespín indicó que esta operación no se puede ejecutar con frío intenso o mucho calor, por lo que esta época del año es la idónea para abordar los trabajos. Por esta razón se irán ejecutando de forma sucesiva hasta que quede completado todo el tramo de 15 kilómetros en ambos sentidos.

El subdelegado insistió en que la intervención “permitirá una mejora a nivel estructural y de forma localizada en aquellos puntos que presenten un deterioro más acusado, debido a la alta intensidad en el uso de esta vía por los vehículos, muchos de ellos de gran tonelaje”. Las obras ejecutadas el pasado año acabaron a finales junio.