INFRAESTRUCTURAS CARRETERAS
El túnel del Coll de Lilla recortará en 17 minutos el viaje Lleida-Tarragona
Según Asotrans, que calcula también que se ahorrarán 7,7 litros de gasoil por trayecto y 19 kilos de emisiones de CO2 || Estará operativo hacia finales de 2022
La perforación total del túnel, el ‘cale’, se oficializó el pasado 4 de marzo.
El túnel del Coll de Lilla, ahora en construcción y que entrará en servicio entre finales de 2022 y principios de 2023, recortará el tiempo de trayecto entre Lleida y Tarragona en 17 minutos, teniendo en cuenta que implica la eliminación de las actuales 22 curvas del puerto y que será una vía de dos carriles por sentido. El presidente de la asociación del transporte en Lleida, Asotrans, Àngel Ferrer, dio ayer estas cifras en una jornada online sobre las oportunidades que generará esta infraestructura y añadió que para el transporte supondrá también un ahorro de 7,7 litros de gasoil por trayecto y una reducción de las emisiones de CO2 de 19 kilos por viaje.
El presidente el puerto de Tarragona, Josep Maria Cruset, fue más allá y dijo que en la actualidad 3.000 camiones circulan a diario entre Lleida y el puerto en ambas direcciones y efectúan de media 1,5 viajes porque la distancia no permite más. Añadió que el recorte del tiempo de trayecto cuando abra el túnel de Lilla (que cifró en 14 minutos menos) permitirá completar los 2 viajes diarios y supondrá un ahorro directo de 5 millones de euros al año.
Ramon Juanola, director de la obra, recordó que el túnel ya está perforado y tiene una longitud de 1,5 km. Registrará un tráfico de 13.500 a 16.500 vehículos diarios, un 10%, pesados, y las rampas de acceso al túnel tendrán tres carriles por sentido. La jornada fue organizada por las Cámaras de Comercio de Lleida y Tarragona, el Cercle d’Infraestructures y el colegio de Ingenieros de Caminos.
