COMUNICACIONES FERROCARRIL
El tercer tren de La Pobla se retrasa hasta 2022 tras ceder piezas al convoy accidentado
La reparación de una de las unidades tras un desprendimiento en marzo obligó a usar parte del nuevo material || El nuevo servirá para mantener el servicio cuando otra de las máquinas se revise
El accidente se produjo por un desprendimiento de rocas que empujó la máquina fuera de las vías.
El tercer tren de la línea de La Pobla se retrasa de nuevo y no entrará en servicio hasta principios del próximo año.
Su compra se anunció en septiembre de 2017 e inicialmente se esperaba para 2019. Sin embargo, el calendario se ha ido modificando y el último barajado situaba la llegada de la tercera unidad a la línea del Pirineo este verano.
No obstante, Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), titular de la línea, ha admitido que el plazo se ha modificado y se pospone unos seis meses más.
La causa tiene su origen en el accidente que tuvo lugar el 12 de marzo cuando un desprendimiento de rocas en una ladera junto al tren entre Santa Linya y Àger chocó contra uno de los convoyes de la línea, que descarriló. La máquina sufrió graves daños y para repararla se recurrió a piezas ya fabricadas con el objetivo de agilizar los trabajos.
Inicialmente estas piezas formaban parte del tercer convoy.
Los recambios han tenido que fabricarse de nuevo y el calendario se ha vuelto a modificar. La reparación del tren accidentado se llevó a cabo en el Pla de Vilanoveta y el recurso a las piezas del convoy que se está fabricando evitó retrasos.
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La tercera máquina de la línea de La Pobla debe suplantar a las actuales cuando se someten a revisión periódicamente o bien sufran una avería, algo que ahora provoca que una parte de los trayectos se suspendan y se sustituyan por transporte alternativo por carretera, especialmente en el tramo entre Balaguer y La Pobla de Segur.
FGC sustituye este fin de semana el tren por un autobús por trabajos de mantenimiento
Precisamente, Ferrocarrils informó ayer de que este fin de semana se activará un transporte en autocar en el tramo de la Noguera al Jussà tanto hoy como mañana por trabajos de mantenimiento de uno de los convoyes. Al margen, también se pretende utilizar la nueva unidad en casos de una demanda punta, con lo que reforzaría el servicio uniendo dos de los trenes, según señalaron fuentes de la empresa pública.
Los dos trenes que actualmente circulan por la línea se estrenaron el 25 de julio de 2016, con lo que la semana que viene alcanzarán los cinco años en funcionamento. En el segundo año en servicio, superaron los 200.000 viajeros anuales, lo que no se lograba desde 2011.
FGC licitó en junio por 6,6 millones de euros el mantenimiento de los tres convoyes de la línea de La Pobla durante cinco años a partir de este verano, cuando expira el contrato que la empresa que ha hecho el mantenimiento de los dos trenes en marcha desde 2016.
