Decenas de empleos en la AP-2 en Lleida, en el aire a falta de 21 días para el fin del peaje

Decenas de empleos relacionados con la autopista AP-2 a su paso por Lleida están en el aire cuando faltan solo 21 días para el fin de los peajes, el próximo 1 de septiembre. En esta fecha expira la concesión de Abertis, y la empresa que se adjudicará la explotación de este tramo deberá subrogar los contratos de 30 empleados que actualmente se encargan de la conservación y el mantenimiento de esta carretera. Sin embargo, no está obligada a quedarse con otros trabajadores, como el de las áreas de servicio, limpieza o jardinería, que suponen aproximadamente sesenta puestos de trabajo.

Así consta en los pliegos del concurso para la explotación de la autopista. Empleados de una de las gasolineras del tramo leridano aseguraron desconocer cuál será su futuro cuando se levanten las barreras. Por su parte, Abertis presentó a mediados del mes pasado un expediente de regulación de empleo (ERE) por el fin de los peajes y que implicará el despido de 348 trabajadores en todo el trazado de la AP-2 y la AP-7.

El Estado confía en poder formalizar el contrato con la nueva empresa antes del día 1 de septiembre

Fuentes de la administración del Estado expresaron su confianzas en que el nuevo contrato de explotación pueda formalizarse antes del 1 de septiembre. El ministerio de Transportes aseguró que el peaje terminará el 1 de septiembre, incluso si la contratación se formalice más allá de la fecha en que expira la concesión (ver SEGRE del 30 de julio). La nueva empresa se encargará de la explotación de la AP-2 y también de las áreas de servicio de Lleida y Les Borges, por las que deberá pagar.

La oferta que presentó la unión temporal de empresas (UTE) formada por la empresa leridana Arnó, junto con Aquaterra y Rubau, fue la ganadora del concurso para explotar la AP-2 tras el fin del peaje. Tras obtener la valoración más alta, está pendiente de la resolución que le adjudique el contrato. Por su parte, Romero Polo, cuya oferta quedó descartada al ser considerada “anormalmente baja”, apuntó en su día que estudiaría presentar un recurso.

Por otra parte, usuarios de la AP-2 valoraron positivamente la supresión de los peajes después de más de cuatro décadas. Valoraron que conllevará más tráfico en la autopista, ya que la usarán otros conductores que, hasta ahora, circulaban por otras vías para evitar pagar peaje. Se prevé que sea gratuita durante al menos tres años, ya que el Estado ha manifestado a la UE su intención de hacer de pago todas las autopistas y autovías en 2024.