INFRAESTRUCTURAS CARRETERAS
Abertis anuncia a su plantilla que seguirá en la AP-2 hasta tres meses tras el fin del peaje
Les comunica que espera seguir a cargo del mantenimiento de la autopista hasta el 30 de noviembre || Medida provisional hasta que la empresa que la explotará los próximos 2 años pueda tomar el relevo
Imagen del peaje de la autopista AP-2 en Les Borges Blanques.
Abertis, la actual concesionaria de la AP-2, ha comunicado a su plantilla que seguirá al frente del mantenimiento de la carretera hasta tres meses después del fin del peaje de la autopista, que se levantará el próximo 1 de septiembre. Así lo corroboraron ayer fuentes de los sindicatos UGT y CCOO, que apuntaron que la empresa desempeñará estos trabajos hasta el 30 de noviembre por encargo del ministerio de Transportes. Se trata de una medida provisional para garantizar la continuidad del servicio hasta que el Estado contrate a las empresas que explotarán la autopista durante los próximos dos años. Las mismas fuentes puntualizaron que esto no supone alargar la concesión.
El proceso de adjudicación seguía ayer en curso.
En Lleida, la unión temporal de empresas (UTE) formada por la empresa leridana Arnó, Aquaterra y Rubau obtuvo la mejor valoración el pasado mes de julio, pero el contrato no se ha adjudicado. De hecho, la UTE aún presentaba este mes documentación adicional a petición del ministerio de Transporte, como paso previo para poder formalizar la adjudicación.
El contrato incluye tanto la explotación de la carretera como de las áreas de servicio, por las que la adjudicataria deberá pagar un canon al Estado.
Fuentes de la empresa Áreas SA se limitaron a afirmar ayer que las gasolineras en el trazado de la autopista seguirán prestando servicio.
El fin de la concesión, que expira el 31 de agosto, supondrá levantar los peajes tras más de cuatro décadas en las que la autopista ha sido de pago.
Cabe recordar que la nueva adjudicataria deberá subrogar los contratos de 30 empleados que actualmente se encargan de la conservación y el mantenimiento de la autopista. Sin embargo, no está obligada a quedarse con otros trabajadores, como los de las áreas de servicio, limpieza o jardinería, que suponen aproximadamente sesenta puestos de trabajo en Lleida, según consta en los pliegos del concurso que convocó el Estado (ver SEGRE del pasado martes).
Por su parte, Abertis ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) por el fin de las concesiones, que implicará el despido de 348 trabajadores, diez de ellos cobradores en Lleida.
