INFRAESTRUCTURAS CARRETERAS
Les Garrigues, la que más constata el trasvase de vehículos a la AP-2 tras un mes sin peajes
El sector del transporte analiza la mejor opción para ir de Lleida hacia Barcelona y La Jonquera
Jesús Rodríguez ayer en el polígono industrial El Segre de Lleida ciudad.
Les Garrigues ha sido la comarca que más ha notado el trasvase de vehículos a la AP-2 cuando se cumple un mes del fin de los peajes. Las barreras de la autopista se levantaron el pasado 1 de septiembre y desde entonces el tráfico se ha reducido considerablemente en la N-240. Mientras, tanto la autovía A-2 como la N-II a su paso por las comarcas de Lleida mantienen una circulación intensa, similar al que había antes de que expirara la concesión de la AP-2.
En este sentido, el presidente del consell de Les Garrigues y alcalde de La Floresta, Jaume Setó, y la primera edil de Les Borges, Núria Palau, explicaron que el paso de camiones por la N-240 se ha reducido drásticamente, principalmente porque el desvío obligatorio de camiones de largo trayecto de la N-240 a la AP-2 se ha ampliado y ahora se aplica de Lleida a Montblanc.
Setó y Palau también advirtieron que han detectado que los coches que siguen circulando por la nacional van más rápido. Los alcaldes de Vinaixa, Josep Maria Tarragó, y Artesa de Lleida, Pere Puiggròs, aseguraron que el tráfico en la AP-2 ha aumentado “muchísimo”.
Tarragó añadió que en la N-240 se ha reducido, lo que se ha traducido en una “menor peligrosidad”.
De hecho, en esta última carretera se mantienen el tráfico de corto recorrido, ya que ir por la autopista entre Les Borges y Lleida ciudad implica recorrer 12 kilómetros más que si se circula por la N-240..
Mientras, el transporte analiza aún cuáles son las mejores opciones para ir hacia Barcelona y La Jonquera. Fuentes del sector afirmaron que hay conductores que para ir desde Lleida hasta la capital catalana prefieren seguir circulando por la autovía en lugar de pasar por la AP-2. La primera opción supone 158 kilómetros frente a los 175 de la autopista. Aún así, en la AP-2 los conductores pueden ir a una velocidad constante de 120 kilómetros por hora mientras que en la A-2 hay tramos de 100. Para ir a la Jonquera, algunos optan por la autovía y luego el Eix Transversal (C-25)
“Se ha notado un aumento del tráfico de coches” Jesús Rodríguez, presidente de la empresa de transportes Baltrans, de Balaguer, valoró positivamente el fin de los peajes y aseguró que desde hace un mes “se nota” un aumento del número de turismos que circulan por la autopista, ya que que el transporte pesado “ya estaba” en la AP-2 debido al desvío obligatorio.
