Viajeros aplauden el traspaso de la línea de Manresa a FGC

Usuarios de la línea de Manresa (R-12) se mostraron ayer satisfechos por el traspaso de la gestión de la línea, que a partir de 2024 será operada por Ferrocarrils de la Generalitat en lugar de Renfe. Esta operación conlleva una mejora en el servicio con la duplicación de trayectos de Lleida a Cervera y la compra de cuatro trenes. Viajeros consultados lamentaron ayer la falta de combinaciones actual y que en muchos casos dejan a los pasarejos “tirados” durante horas en Lleida.

La valoración actual del servicio que hacen los usuarios es crítica, sobre todo por la falta de frecuencias (seis por sentido hasta Cervera) y por la ausencia de combinaciones entre capitales de comarca y Lleida. Ramona Gomà, usuaria de Bell-lloc, explicó incluso con sorpresa que ayer no le cobraron el billete para ir hasta Mollerussa porque no pasó el revisor. Annabel Coria, otra vecina del Pla, dijo que para estar en Lleida a las 3 debe tomar el tren de las 11 horas, mientras que el autobús no es una alternativa por su precio, dijo.

Ricard Farré, que cada día va de Mollerussa a Lleida, consideró que la línea está “abandonada” a pesar de que hace un año la mejoraron y se tarda 20 minutos en llegar a Lleida.El sindicato CCOO criticó en cambio el anuncio de la Generalitat y reclamó implantar ya las 12 frecuencias por sentido a cargo de Renfe de forma temporal y lamentó que solo haya una frecuencia más en la línea de la costa y que en dirección a Monzón el tren no pare en Raimat ni Almacelles.La Generalitat, por su parte, vinculó el traspaso de Rodalies a la aprobación de los presupuestos del Estado pese a que el vicepresidente, Jordi Puigneró, inicialmente lo había disociado. En cambio, dijo que también debería debatirse en la comisión bilateral.