El aeropuerto de La Seu estrena vuelos a Madrid y Andorra pide una aduana

El aeropuerto de La Seu estrenó ayer los vuelos regulares a Madrid, con un primer avión con 42 pasajeros que supuso el retorno de la aviación comercial a esta infraestructura. El Gobierno andorrano, que la financia junto con la Generalitat, ha pedido ya a España dotarla de una aduana para que pueda acoger aeronaves de países fuera del espacio Schengen.

Cuarenta y dos viajeros estrenaron ayer los vuelos entre el aeropuerto de La Seu y el de Barajas. El primer avión desde Madrid, un ATR 72-600 de Air Nostrum, supuso el retorno de la aviación comercial a esta infraestructura tras más de seis años, y la primera línea regular desde 1984.

El Gobierno de Andorra, que financia el aeropuerto junto con la Generalitat, ha solicitado ya a España dotarlo de una aduana para que pueda acoger aeronaves de países fuera del espacio Schengen como el Reino Unido. Air Nostrum ha vendido ya el 41% de los billetes de la línea entre La Seu y Madrid para las próximas tres semanas, en viernes y domingo. Así lo explicó el director comercial, Juan Corral, quien puntualizó que el 30% de pasajes son para viajes de ida y vuelta con estancias de más de 7 días durante la campaña de Navidad.

“Es una buena cifra para el sector hotelero”, apuntó. Desde que la Generalitat adquirió el aeropuerto solo tuvo vuelos de pasajeros por un breve periodo en 2015. La ausencia de un sistema de vuelo instrumental para asegurar los despegues y aterrizajes con poca visibilidad impidió darles continuidad hasta ahora, cuando se ha puesto en marcha con una tecnología única en España basada en GPS.

Este novedoso sistema requirió un largo proceso de autorización por parte del Gobierno español. El Cap de Govern andorrano, Xavier Espot, afirmó ayer que los vuelos regulares en La Seu ha sido posibles gracias a la colaboración entre España y el Principat. Añadió que “atraerán nuevas oportunidades de negocio para Andorra y el Pirineo”.

Por su parte, el secretario de Infraestructuras de la Generalitat, Isidre Gavín, valoró que estos vuelos “abren ventanas de optimismo”. Ambas administraciones prevén nuevas mejoras en el aeropuerto para garantizar el próspero futuro que le vaticinan (ver desglose)

El sistema basado en GPS para aterrizar con poca visibilidad permite reanudar los vuelos comerciales

Yésica Reinoso y Xavier Orteu son vecinos de Andorra que ayer tomaron el primer avión desde La Seu a Madrid, que partió poco después del vuelo inaugural. El destino final de esta pareja no era la capital española, sino Méjico, un trayecto que suelen recorrer en más de 26 horas a través de Toulouse.

Esta vez calculan que solo tardarán 18. Reinoso consideró “un lujo” poder volar desde el Alt Urgell. “Espero que dure muchos años, seguro que repetiremos”, añadió.

Una de las primeras viajeras que aterrizaron en La Seu, Anne Charlotte, valoró que ganará tiempo al visitar a sus padres, que viven en el Principat. “Me convertiré en cliente habitual”, aseguró. Otros volaron expresamente para estrenar la ruta, como Adrià, estudiante de aeronáutica de Barcelona que quiso participar en el bautismo del vuelo.

“Ha sido muy confortable”, dijo. A bordo viajó el ministro de Presidencia de Andorra, Jordi Gallardo, que antes del vuelo se reunió en Madrid con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, También tomaron el avión el Secretario de Infraestructuras, Isidre Gavín, y el embajador de España en Andorra, Àngel Ros, entre otras autoridades. Hubo también alguna celebridad, como el presentador televisivo Risto Mejide y la influencer Laura Escanes, que se declararon satisfechos con el vuelo.

Volar de noche a partir del verano y futuro telecabina hasta el Principat

Aeroports de Catalunya adjudicó el jueves la instalación del sistema de balizamiento de la pista del aeropuerto de La Seu. Las obras durarán seis meses y permitirán vuelos nocturnos el próximo verano, según fuentes oficiales del Govern. La UTE Ohl Servicios Ingesan – Insae Infraestructuras se ha adjudicado el concurso por 428.072 euros.

Esto permitirá aumentar la actividad del aeropuerto, que cerrará de nuevo el año con cifra récord de operaciones, casi 7.000. Por su parte, Andorra prevé un telecabina entre esta infraestructura y Sant Julià de Lòria, como última etapa de un ambicioso proyecto que combina transporte por cable y tranvía para poner fin a los atascos.