Scalextric en el antiguo peaje de Lleida

La zona que ocupaban las islas de peaje de la autopista AP-2 en el acceso a Lleida se ha convertido en un auténtico ‘scalextric’ de conos por donde deben circular los vehículos hasta que esté acondicionada la calzada en ambos sentidos y quede totalmente libre el paso de vehículos. Desde que en noviembre la UTE formada por Arnó, Aquaterra y Rubau, que se hace cargo del mantenimiento de los 61 kilómetros de autopista a su paso por Lleida, inició la demolición de las islas de peajes, la circulación de los vehículos se habilitó por los laterales. En las últimas semanas también se circula por el centro de la calzada, donde la demolición de las islas ha dado paso a una calzada irregular, pendiente de reforma.

El paso está delimitado por “pistas” de conos y los vehículos deben reducir la velocidad a 40 km/hora. Algunos usuarios de esta carretera se quejan por la dificultad de cruzar este tramo de vía en la que están habilitados los carriles y del peligro que supone la circulación. Por su parte, la fuentes de la empresa adjudicataria señalaron que actualmente están elaborado los proyectos para la eliminación de las islas tanto en Lleida como en Soses, Les Borges Blanques y L’Albi, conjuntamente con el ministerio de Transportes, que debe validar los proyectos.

Aseguraron desconocer cual será el calendario de las obras para dejar libre la totalidad de la calzada, que situaron, en cualquier caso, durante el próximo 2022. Asimismo, el delegado del Gobierno en Lleida, José Crespín, confirmó que actualmente la concesionaria está redactando los proyectos para reformar y ordenar todo el espacio que ocupaban las islas para adaptarlo a las nuevas necesidades de circulación sin peajes. Añadió que el departamento de Interior también ha solicitado una zona para posibles controles de los Mossos.

La UTE formada por Arnó, Aquaterra y Rubau se hace cargo del mantenimiento de la autopista en Lleida por un importe de 11,9 millones durante dos años.

Los accesos de Soses, Les Borges y L’Albi siguen con casetas

La liberalización de los peajes de la AP-2 desde el pasado 1 de septiembre permite disponer de una nueva vía de alta capacidad en Lleida aunque de momento los accesos de Soses, Les Borges y L’Albi siguen con las medianas y los tradicionales cajeros. La adjudicataria también asume la gestión de las áreas de servicio de Lleida y Les Borges.