El Govern sondea a Renfe la posibilidad de aumentar frecuencias a las líneas Lleida-Cervera y Lleida-les Borges

El Govern ha sondeado a Renfe la posibilidad de incrementar las frecuencias a las líneas de tren Lleida-Cervera (R12) y Lleida-les Borges Blanques (R13-R14). Según ha indicado el secretario de Territorio y Movilidad, Isidre Gavín, la voluntad sería aumentar los servicios ferroviarios en ambos corredores antes de que se ponga en marcha el servicio de Rodalies de Lleida el año 2024, cuando FGC pasará a operar la línea entre las capitales del Segrià y de la Segarra. En este sentido, Gavín ha dicho que el Govern quiere saber si Renfe estaría en condiciones de ofrecer los trenes y el personal suficiente para ampliar este servicio antes de evaluar la viabilidad de hacer el encargo a la compañía, teniendo en cuenta también el coste que eso supondría.

Al acabar la reunión de la Comisión de seguimiento del Pla de Rodalies de Lleida, que se ha celebrado este jueves en la Diputació de Lleida, el secretario de Territorio y Movilidad ha explicado que el Govern está a la espera de que Renfe concrete si estaría en condiciones de disponer de los trenes, maquinistas y personal necesario para ampliar el servicio a las líneas de Cervera-Manresa y las Borges. En función de la respuesta de la compañía, que según Gavín todavía no han recibido, el Govern evaluaría la viabilidad de encargar a la compañía un incremento de servicios a los dos corredores, en función del calendario y del coste que eso representaría.

Eso permitiría incrementar las frecuencias ferroviarias antes del 2024 cuando está previsto que se ponga en marcha el servicio de Rodalies de Lleida, que supondrá doblar las frecuencias actuales entre Lérida y Cervera, pasando de las seis expediciones diarias en día laboral en doce. En el caso de la línea Lleida-les Borges Blanques, el Govern ha planteado a Renfe la posibilidad de llegar a las seis frecuencias diarias, una más que ahora.

El subdelegado del gobierno del Estado en Lleida, José Crespín, ha reiterado que "Renfe está en disposición de poder atender la demanda de un incremento de servicios y frecuencias sin embargo, en este caso, hace falta que el titular del servicio, la Generalitat, lo reclame".

Compra de cuatro nuevos trenes para Rodalies Lleida

Por otra parte, Isidre Gavín ha anunciado la compra de los cuatro trenes que operarán el servicio de Rodaleis Lleida a partir del 2024, cuando FGC empiece a operar la línea entre Lleida, Cervera y Manresa, actualmente operada por Renfe. La adquisición de los convoyes, ligada al contrato para su mantenimiento, supone una inversión de 62 millones de euros. Asimismo, durante este 2022 se implementarán los talleres para el mantenimiento de los trenes de la línea Lleida-la Pobla y para el futuro servicio de Rodalies Lleida.

El secretario de Territorio y Movilidad ha dejado claro que el proyecto de Rodalies Lleida va más allá de incrementar los servicios ferroviarios y, por eso, se apuesta para facilitar la intermodalidad a partir de combinar los diferentes servicios de transporte público como son el tren y el bus.

Nuevas estaciones de autobuses de Tàrrega, Juneda y Almacelles y apeadero del polígono El Segre

En este sentido, el Govern prevé empezar durando este año las obras de las nuevas estaciones de autobuses de Juneda, Tàrrega y Almacelles y el apeadero ferroviario el polígono industrial El Segre de Lleida, proyectos que suman una inversión de 5,5 millones de euros. En el caso de este último proyecto, ha optado por dividirlo en dos partes y construir el apeadero y mantener de momento el paso a nivel existente, a la espera de alcanzar un consenso con los vecinos de la zona por si se acaba suprimiendo o no.

Con respecto a la nueva estación de autobuses de Lleida, la previsión es que los trabajos empiecen durando el año 2023. El Gobierno confía tener el proyecto durante este febrero y el objetivo es obtener financiación de los fondos europeos Next Generation para sacar adelante las obras.

Adif reduce a cuatro puntos con limitaciones de velocidad para los trenes en Ponent

Asimismo, José Crespín ha explicado que Adif habrá invertido unos 63 millones de euros en tareas de conservación y mantenimiento en la red ferroviaria convencional de las comarcas leridanas en los dos últimos años (2020 y 2021), sumadas a las previstas para este año. Estas actuaciones han supuesto la mejora de trazados, la consolidación de taludes o la reposición de catenarias, instalaciones de seguridad y comunicaciones, según ha dicho. Todo eso ha permitido reducir puntos con limitaciones de velocidad de los trenes, que han pasado de los trece de principios del 2020 a los cuatro actuales, según ha dicho el subdelegado del gobierno español.

La Paeria apuesta para buscar una coordinación con los municipios próximos para implantar la ZBE en el 2023

El teniente de alcalde de la Paeria de Lleida, Toni Postius, también ha trasladado el compromiso del Ayuntamiento de Lleida para trabajar conjuntamente con los ayuntamientos y entes locales de municipios del entorno la propuesta para la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que la capital del Segrià tendrá que implantar en el 2023. En este sentido, el gobierno de la Paeria busca la coordinación con los municipios leridanos teniendo en cuenta que muchos de sus vecinos se tienen que desplazar a menudo a Lleida ya sea por trabajo, estudiar, para ir al médico o a comprar, entre otros motivos.