FGC invertirá 12 millones en mejorar la seguridad en la línea de La Pobla

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) destinará 12 millones de euros este año a mejorar la seguridad en la línea de La Pobla. Las inversiones previstas abarcarán desde obras en túneles y puentes hasta extender el sistema para detectar desprendimientos que la empresa pública empezó a instalar en laderas junto a las vías en 2021, a raíz del alud de rocas que hizo descarrilar un tren. FGC dio a conocer esta previsión ayer, en la comisión de seguimiento de esta infraestructura.

Esta inversión se enmarca en el plan de seguridad y confort de FGC y ha ido en aumento en los últimos años. Fue de 8 millones en 2020 y de 10 millones en 2021. El delegado de la Generalitat en el Pirineo, Ricard Pérez, destacó que estas inversiones, y en especial las destinadas a alertar de la caída de rocas, evidencian el compromiso de FGC con esta infraestructura.

Asimismo, Ferrocarrils presentó a la comisión de seguimiento el tercer tren para la línea, que llegará en marzo y deberá circular en mayo tras un periodo de pruebas (como avanzó SEGRE ayer). También se dio a conocer el balance de 2021, que cerró con 207.367 usuarios. Es casi el doble de los 104.697 de 2020, cuando la cifra cayó por las restricciones a la movilidad en el primer año de pandemia.

La puntualidad fue del 99,3% y las encuestas revelan un índice de satisfacción de los viajeros del 79%, el mayor de las líneas de FGC. En otro orden, el Tren dels Llacs estrenará la temporada el 23 de abril y se prolongará hasta el 29 de octubre. El tren turístico recibió un total de 4.709 visitantes el año pasado pese a restricciones por la Covid.

Piden ajustar los horarios para facilitar la conexión con el AVEDurante la reunión, representantes de los municipios y las comarcas en el trazado de la línea de La Pobla insistieron en pedir ajustes en los horarios que faciliten a los usuarios tomar en Lleida los trenes de la línea de alta velocidad. Asimismo, pidieron valorar la posibilidad de añadir algún trayecto más con la entrada en servicio del tercer tren, que FGC ha adquirido en principio para evitar que averías, revisiones y tareas de mantenimiento en los dos actuales obliguen a hacer transbordos en buses.