Las carreteras de Ponent y del Pirineu i Aran registran 30 muertos en el 2021, dos más que en el 2019

Un total de 30 personas murieron en el 2021 en 25 accidentes de tráfico al conjunto de las carreteras interurbanas de las comarcas de Ponent y del Pirineu i Aran. Comparado con el 2019, supone un aumento de la siniestralidad del 7,1% ya que hace dos años hubo 28 muertos en 26 accidentes mortales. De las 30 víctimas, 7 eran motoristas. En cambio no hubo ningún ciclista ni peatón muerto. Por vías, la que registró más muertos fue el A-2, con 7. Por otra parte, desde el Servei Català de Trànsit alertan que el número de accidentes con fauna, principalmente jabalíes, continúan al alza y, delante de eso, estudian instalar sistemas luminosos en algunas carreteras para avisar los conductores. En las comarcas leridanas se registraron 1.246.

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha hecho uno análisis este viernes en Lleida del balance de siniestralidad en la demarcación de Ponent y del Pirine i Aran en el 2021. Lo ha hecho acompañado del delegado del Govern, Bernat Solé; del jefe del Área Regional de Tráfico de los Mossos d'Esquadra en el Pirineo Occidental, el inspector Albert Cela; del jefe del Área Regional de Tráfico de los Mossos d'Esquadra en Ponent, el inspector Damià Larriba, y del director de los Servicios Territoriales de Interior en Lleida, Xavier Garròs.

En total, 30 personas murieron el año pasado en el conjunto de la red vial interurbana de la demarcación de Lleida. Según ha indicado el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, este balance está marcado por la pandemia, en especial en los meses de mayo y junio, y por la liberación de los peajes a partir de septiembre.

De hecho, de las 30 víctimas mortales registradas, 6 fueron en el mes de junio y 5 en el mes de mayo, coincidiendo con el levantamiento de las restricciones derivadas de la pandemia. Por otra parte, el tercer mes que registró más siniestralidad fue en diciembre con 4 muertos, 3 de los cuales murieron en un accidente múltiple en la AP-2 en Castelldans.

La A-2 es la vía con más muertos

La A-2 es la vía que concentra más víctimas mortales, con 7, seguida de la AP-2, con 3. El resto de los siniestros se produjeron en otras vías repartidas por todo el territorio. Sin embargo, un tercio de los muertos (10) pasaron en el Segrià. Las comarcas del Alt Urgell, las Garrigues, la Noguera, el Pla d'Urgell y el Urgell registraron tres muertos cada una, y el Pallars Jussà y la Segarra registraron dos respectivamente. En la Cerdanya hubo una víctima mortal.

Tal como pasa en el conjunto del país, en las carreteras de Lleida han muerto más hombres (22) que mujeres (8) y el 72% de los heridos graves fueron hombres. Y por lo que se refiere a las franjas de edad, ha aumentado la mortalidad en el tramo de 35 a 44 años. En cambio, ha disminuido la mortalidad en las franjas de mayores de 65 años y, en especial, en la de más de 74 años. Según Lamiel, eso se debe al hecho de que este tramo de edad redujo considerablemente el número de desplazamientos durante la pandemia.

Disminuyen los accidentes con un único vehículo

En las carreteras leridanas ha habido una disminución de los accidentes mortales con un único vehículo implicado. Además, la colisión frontal continúa encabezado la lista por tipo de accidentes, seguido de la colisión lateral y persecución.

Por lo que se rfiere a las causas de siniestralidad, Lamiel ha explicado que son las mismas que para todo el país. En primer lugar están las distracciones, en especial por|para el uso del teléfono móvil en el volante, seguidas de la velocidad.

7 motoristas muertos

Con respecto al colectivo de vulnerables, en las comarcas leridanas no hubo ningún ciclista ni peatón muerto en el 2021. En cambio, el 15,2% del total de motoristas muertos en Cataluña (46) se produjeron en la demarcación de Lleida y del Pirineu i Aran (7). Esta cifra supone un aumento de dos respecto de los 5 motoristas que perdieron la vida en la carretera en el 2019.

Por otra parte, la mitad de los siniestros mortales se produjeron en días laborables (15). En cambio, la otra mitad se registró en fin de semana o festivo y, en especial, en el viernes o vísperas de festivos (10).

Los accidentes con fauna siguen al alza

Los accidentes provocados por fauna salvaje continúan al alza en el conjunto del país. Si en el 2014 había 1.700 accidentes de esta tipología, el 2021 se ha cerrado con unos 5.000, de los cuales 1.246 se han registrado en las comarcas leridanas. De hecho, en la comarca de la Noguera los accidentes con fauna representan ya el 50% del total de accidentes.

Desde el SCT se han mostrado preocupados por este aumento ya que la previsión es que esta tendencia continúe al alza a todo el territorio por el incremento de la densidad de animales, sobre todo jabalíes y corzos.

En este sentido, Lamiel ha explicado que para abordar esta problemática hace falta un "sumatorio de actuaciones". En este sentido, desde el SCT están estudiando la posibilidad de instalar señales luminosas avisadoras a pie de carretera para avisar en los conductores de la presencia de fauna. Son señales que funcionan por|para infrarrojos y que detectan los movimientos de los animales.

Lamiel ha explicado que ya han presentado esta iniciativa a dos proyectos, uno a nivel europeo y el otro a los fondos Next Generation de la Generalitat, y que "si todo va bien", la contratación de esta medida se podrá hacer a finales de este año y "la ejecución real será entre este año y el próximo".