INFRAESTRUCTURAS CARRETERAS
El Estado construirá un nuevo acceso a la AP-2 en Castelldans
Por 6 millones, y estudia el impacto ambiental del enlace de Artesa
El Estado invertirá 5,8 millones de euros en la construcción de un nuevo acceso en Castelldans hacia la AP-2, que hace seis meses que está libre de peajes. El secretario general de Infraestructuras del ministerio de Transportes, Xavier Flores, explicó ayer tras una reunión con la Generalitat y la Diputación que “en las próximas semanas” se licitará el proyecto constructivo de este enlace, que conectará con la carretera L-702. Prevén que pueda recibir a unos 6.000 vehículos al día y Flores avanzó que en 2023 se iniciarán las obras.
El acceso de Castelldans era uno de los que reclamaba la Diputación, junto con los de Sudanell, Seròs y Artesa de Lleida. Flores aseguró que este último “puede tener funcionalidad y ser necesario”, aunque dijo que se encuentra en la zona protegida de Mas de Melons y deberán analizar si “es factible” medioambientalmente. En el caso de los de Sudanell y Seròs afirmó que estudiarán su utilidad.
La Diputación también pedía una reforma de la entrada ya existente en Soses y Flores señaló que esta actúa como “bypass” entre la autopista y la A-2 y se comprometió a analizar la propuesta para encontrar “la mejor solución”. Asimismo, avanzó que en el acceso de la AP-2 en Lleida ciudad construirán una rotonda para mejorar la conectividad con la C-12. En cuanto a la N-240, Flores explicó que ya tienen “algunas opciones” sobre el desdoblamiento de la N-240 entre Les Borges Blanques y Lleida.
Aseguró que antes de sacar a información pública estas alternativas las compartirán con el territorio para trabajarlas y consensuarlas. Por su parte, el subdelegado del Gobierno, José Crespín, destacó que el fin del peaje de la AP-2 el pasado 1 de septiembre “está comportando cambios en la movilidad” y “también representa un conjunto de oportunidades para los municipios por los que transcurre la autopista”. Crespín recordó que desde que se levantaron las barreras, el tráfico en la AP-2 ha aumentado casi un 70%, mientras que en la N-240 se ha reducido un 54% (ver SEGRE del día 1).
Además, el secretario de Territorio y Movilidad de la Generalitat, Isidre Gavín, coincidió en la necesidad de abrir el acceso de Castelldans. Destacó que “el análisis de estos enlaces” deberá tener en cuenta también a la N-240. El presidente de la Diputación, Joan Talarn, explicó que la creación del grupo de trabajo con el Estado y la Generalitat es “un paso muy importante”.
Talarn instó a “seguir trabajando” en el resto de accesos que plantearon desde la corporación provincial.