Este viernes entra en funcionamiento un nuevo radar de tramo en la C-14 entre Ponts y Bassella

El Servei Català de Trànsit (SCT) pone en funcionamiento a partir de viernes 22 de abril dos nuevos radares de tramo -uno para cada sentido de circulación- en la C-14 entre los municipios de Ponts y Bassella. Los dos radares controlarán la velocidad a lo largo de un tramo de unos 9,5 kilómetros de longitud donde la velocidad máxima permitida es de 90km/h. En los últimos cinco años, desde el 2017, en el tramo que comprende ambos radares se han registrado 8 víctimas mortales, 15 heridos de gravedad y ha habido un total de 47 siniestros con víctimas. Con estos dos nuevos detectores, ya son 242 los puestos de control instalados en Cataluña, 34 de los cuales son de tramo.

En concreto, se pondrá en marcha un radar de tramo entre los kilómetros 124,795 y 134,300 de la C-14 en sentido Bassella que controlará la velocidad del carril de la calzada a lo largo de 9,505 km de longitud.

El otro radar está ubicado en sentido Ponts entre los puntos kilométricos 134,304 y 124,807 y controlará también la velocidad del carril de la calzada a lo largo de un tramo de 9,497 km de longitud. El límite máximo de velocidad permitido en todo el tramo controlado es de 90 km/h.

Con esta ampliación de 19,002 kilómetros más de la red vial catalana equipada con dispositivos de control de velocidad, ya son 172,911 los kilómetros de la red vial catalana controlados por este sistema de velocidad media. Con estos nuevos dispositivos, el conjunto de la red vial catalana ya tiene 34 radares de este tipo instalados.

Este sistema de control de la velocidad media funciona a través de un equipamiento de reconocimiento de matrículas situado al inicio y al final del tramo controlado, el cual mide el tiempo de recorrido y calcula la velocidad media para determinar si se ha superado el límite máximo de velocidad permitido.

Actualmente, y contando estos nuevos cinemómetros, en la red vial catalana hay 242 puestos de control, de los cuales 34 son radares de tramo. Según el SCT, los radares están distribuidos tanto en vías principales como secundarios, siguiendo criterios de priorización de los puntos o tramos donde es necesario reducir la siniestralidad, y han demostrado que resultan efectivos como elementos disuasivos para disminuir la accidentalidad.

De hecho, la velocidad excesiva es uno de los principales factores concurrentes de la siniestralidad vial|viaria. En Cataluña, el año 2021 la velocidad excesiva o inadecuada intervino como causa en el 17,4% de los accidentes con víctimas en vías interurbanas y aumentó la presencia en la casuística de la siniestralidad con respecto al 2019 (11,9%).