FGC hará paradas a demanda cuando asuma la línea de Manresa para acortar los trayectos

Los trenes de la línea de Manresa (R-12) solo pararán a la demanda en las estaciones con menor número de viajeros a partir de 2024, cuando Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) asumirá la operativa que ahora está en manos de Renfe. Así lo explicó ayer en Lleida la presidenta de FGC, Marta Subirà. Indicó que, de este modo, esperan reducir la duración de los trayectos entre la capital del Segrià y la del Bages, que actualmente duran casi dos horas.

Recordó que los cuatro nuevos trenes (adjudicados a la empresa Stadler el pasado mes de noviembre) permitirán doblar las frecuencias actuales y añadirán fiabilidad y puntualidad a esta línea, donde son frecuentes los retrasos provocados por incidencias técnicas. Subirà puntualizó que aún está por determinar en qué estaciones parará siempre el tren y en cuáles lo hará solo a petición de los viajeros. FGC ya aplica este procedimiento en la línea ferroviaria de La Pobla, donde parte de las paradas a lo largo del trayecto se hacen a demanda.

Es un sistema con horarios fijos en las estaciones más concurridas que permite acortar el tiempo de viaje entre ellas. Subirà hizo estas declaraciones en el Pla de Vilanoveta, donde la empresa pública de la Generalitat invertirá unos dos millones de euros en acondicionar el espacio de las cocheras cedido por Adif para los futuros trenes de la línea de Manresa. Ahora estas instalaciones estatales acogen los trenes de FGC para la línea de La Pobla y ferrocarriles históricos bajo la custodia de la Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari.

Entre ellos destaca la locomotora y los vagones del Tren dels Llacs, que iniciará hoy su nueva temporada turística.Subirà visitó el tercer tren de la línea de La Pobla, un nuevo convoy fabricado por Stadler que ha superado las primeras pruebas y está pendiente de una auditoría de seguridad y de obrener autorización para circular por los primeros 1,9 kilómetros de vías desde Lleida. Es el único tramo de la infraestructura que el Estado no cedió a la Generalitat y sigue en manos de Adif (ver desglose).

El tercer tren de la Pobla se estrenará con viajes entre Balaguer y el JussàEl tercer tren de La Pobla se estrenará a finales de mayo con viajes entre Balaguer y La Pobla de Segur.

Está aún en proceso de autorización para circular por los primeros 1,9 kilómetros de vía desde Lleida, propiedad de Adif. Subirà apuntó que “antes del verano” el tren tendrá los permisos para recorrer el trayecto completo desde la capital del Segrià hasta La Pobla. La presidenta de FGC recordó que el nuevo tren deberá garantizar la continuidad del servicio cuando alguno de los convoys sufra averías o se someta a revisiones.

Recalcó que, por ahora, no está previsto aumentar los trayectos diarios ni modificar los horarios, salvo que nuevas necesidades lo justifiquen. En este sentido, explicó que Tremp pide nuevos horarios para el tren si finalmente acoge los estudios universitarios de Enfermería (a los que también opta La Seu). La alcaldesa de Tremp, Pilar Cases, dijo que piden un tren que llegue a la capital del Jussà a las 15.00 y otro que salga a las 21.30.