MOVILIDAD CARRETERAS
Fuertes corrientes de aire atraviesan el túnel de Tresponts e impiden superar los 60Km/h
Temen que el viento afecte al tráfico de camiones y plantean reducirlo con la ventilación de la galería
Una señal luminosa a la entrada del túnel de Tresponts, en una imagen de archivo, advierte del límite de velocidad de 60 Km/h.
Fuertes corrientes de aire que atraviesan el túnel de Tresponts impiden circular a más de sesenta kilómetros por hora en su interior desde que la Generalitat lo abrió al público, hace ya cinco meses. Así lo explicaron ayer fuentes próximas a las obras, que apuntaron que la velocidad del viento en el interior de la galería supera en algunos momentos el umbral que la normativa considera seguro para el tráfico de camiones, susceptibles de sufrir sacudidas y desviarse ante fuertes rachas. Las mismas fuentes subrayaron que la infraestructura es segura y que la empresa encargada de la obra está estudiando reducir la velocidad del viento usando los sistemas de ventilación ya instalados.
La orientación del túnel y su situación, en medio de un congosto entre montañas entre Organyà y el cruce de Montant de Tost, favorece que el viento forme corrientes en el interior de la galería, algo que se hizo patente al finalizar las obras. A la espera de soluciones, la Generalitat considera que las obras no están aún oficialmente terminadas, sino en periodo de pruebas. Hasta declararlas concluidas, el Govern mantiene el límite de velocidad en 60 Km/h, que obliga a los conductores a aminorar la marcha: tanto en la salida norte de la galería como en la sur, el límite es de 90 km/h.
El departamento de Territorio no ha establecido todavía una fecha para dar por concluida de forma oficial la obra de este túnel. La conselleria se limitó a afirmar ayer que está “haciendo ajustes en la obra” antes de recibirla y que, cuando terminen, “acabaremos de determinar las condiciones definitivas de uso”.El túnel se inauguró el pasado 24 de noviembre en un acto que no incluyó la apertura a la circulación. Entonces faltaba integrar el sistema de vigilancia y emergencias de la galería en centro de control vial de la Generalitat en Vic.
El estreno para los conductores llegó el 3 de diciembre. Las obras han durado cuatro años, uno más de lo previsto. La reforma ha afectado a tres kilómetros de carretera y ha supuesto una inversión de 35,4 millones de euros.
Una parada de bus cuya señalización se ha deteriorado hasta quedar borrada en El Pont de Bar.
