Empieza la última fase de la reforma del firme de la A-2 en la variante de Lleida
Los trabajos comportarán restricciones en el tráfico hasta el 10 de junio entre Torrefarrera y Els Alamús
El subdelegado del gobierno español en Lleida, José Crespín, y el jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Lleida, Juan Antonio Romero, visitan las obras de la última fase de la mejora del firme en la A-2, en la variante de Lleida.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha empezado este lunes las obras de la última fase del proyecto de rehabilitación del firme de la A-2, en la variante de Lleida, en el tramo entre el enlace de Torrefarrera y Els Alamús, que ha supuesto una inversión de 7,6 millones de euros. En esta fase, se extenderá la última capa de rodamiento en todo este tramo de 15 kilómetros para completar las tareas de asfaltado. Esta capa de rodamiento disminuirá el ruido provocado por los neumáticos de los vehículos, aportará un elemento adicional en materia de seguridad y aumentará la confortabilidad en la conducción. Los trabajos comportarán restricciones en el tráfico hasta el 10 de junio aunque no se aplicarán durante los fines de semana.
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La primera actuación de esta última fase se lleva a cabo, concretamente, entre los puntos kilométricos 469 y 475. Una vez se acabe de aplicar esta capa de rodamiento en el tramo entre Torrefarrera y els Alamús, en sentido Zaragoza, el Ministerio anunciará el inicio de las obras de la capa de rodamiento en el mismo tramo de 15 kilómetros pero en sentido Barcelona. Con esta actuación, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana dará por finalizadas las obras de la rehabilitación del firme en la A-2, en la variante de Lleida, entre Torrefarrera y els Alamús.
El subdelegado del gobierno español en Lleida, José Crespín, y el jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Lleida, Juan Antonio Romero, han visitado este lunes las obras que "culminan un proyecto de mejora muy importante en la vía de comunicación con el volumen mayor de circulación de toda la provincia", ha dicho Crespín. "Era una obra necesaria para las tierras de Llñeida y el importante volumen de usuarios de la vía, tanto de turismos como de vehículos pesados que lo utilizan diariamente en sus desplazamientos", ha añadido.
