INFRAESTRUCTURAS AEROPUERTOS
Dos empresas alquilan por primera vez tres hangares para uso empresarial en Alguaire
BAA Training y Airhoster, que ya desarrollan su actividad en el aeropuerto leridano || La Generalitat logra adjudicar todos los que ofrecía años después de una primera convocatoria que quedó desierta
Los dos hangares hinchables y una avioneta de la academia de vuelo BAA Training.
Dos empresas alquilarán por primera vez hangares para usos empresariales en el aeropuerto de Alguaire. Se trata de BAA Training y Airhoster, dos firmas que desarrollan ya su actividad en el recinto aeroportuario: la primera forma pilotos; mientras que la segunda explota un área de estaciomiento de larga duración y lleva a cabo en ella tareas de mantenimiento y desballestamiento de aviones. Aeroports de Catalunya ha conseguido adjudicar los tres hangares que ofrecía, años después de una primera convocatoria que quedó desierta en 2015.
Los contratos de arrendamiento tendrán una duración de diez años, y los adjudicatarios deberán destinar las instalaciones a actividades “estrictamente relacionadas con el sector aeronáutico o aeroespacial” y permanecer en ellas al menos cinco años, según consta en el pliego de cláusulas. BAA Training arrendará el mayor de los dos hangares inflables del aeropuerto, de 625 metros cuadrados; mientras que Airhoster se ha adjudicado el otro, de 400 metros cuadrados. Su fabricante, Buildair, los instaló en Alguaire en 2020.
Inicialmente lo hizo para evaluar el rendimiento de este tipo de edificios desmontables y mostrarlos a posibles compradores, aunque posteriormente han tenido también otros usos. Antes de estos, solo se construyó un hangar en el aeropuerto leridano: el que acoge al Reial Aeri Club de Lleida desde el cierre del aeródromo de Alfés.Airhoster se ha adjudicado también los terrenos donde construir un tercer hangar, una superficie de más de dos mil metros cuadrados donde Aeroports deberá construir una plataforma de hormigón sobre la cual levantar un edificio desmontable. Sin embargo, el concurso para adjudicar estos trabajos ha quedado desierto y la empresa pública de la Generalitat ha vuelto a convocarlo.
Una vez lista la plataforma, corresponderá al arrendatario construir un hangar con capacidad para aviones como el Boeing 737 o el Airbus 320.Esta adjudicación supone un paso más en el proceso para orientar el aeropuerto de Alguaire a usos industriales y de formación. Al margen de estos tres hangares, cambios en el plan urbanístico de esta infraestructura permiten otros nuevos en el futuro, que la Generalitat prevé construir en función de la demanda. Asimismo, están pendientes de adjudicar un edificio para actividades aeronáuticas y el primero de un futuro campus para formación en este sector.
Nuevo protocolo para evitar desvíos de vuelos por el calor en La Seu
Aeroports de Catalunya quiere cambiar el protocolo de seguridad del aeropuerto de Andorra-La Seu para evitar desvíos de aviones a Alguaire debido al calor, tal como sucedió el pasado domingo. Según publicó el Diari d’Andorra, el ministerio de Exteriores andorrano lo atribuye a una medida de precaución del año 2015, según la cual a partir de 30 grados el avión no puede aterrizar. El calor reduce la densidad del aire y hacen necesaria una mayor longitud de pista para el despegue y el aterrizaje, más que la que tiene el aeropuerto del Alt Urgell.
Por su parte, Fuentes de Aeroports explicaron que que la propuesta enviada hace 2 meses a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea plantea que el avión ATR72 que usa Air Nostrum en los vuelos entre La Seu y Madrid pueda aterrizar con más de 30 grados, siempre y cuando no viaje al límite de su capacidad, con lo que no requeriría longitud de pista adicional.
