La carretera que va a Sant Esteve de la Sarga combinará trazados nuevos y otros de la vía actual para mejorar la seguridad

El proyecto de mejora y estabilización de taludes en la carretera que va de Guàrdia de Noguera, en el municipio de Castell de Mur y Sant Esteve de la Sarga , prevé ensanchar la calzada actual hasta los 7,4 metros de plataforma allí donde sea posible y dejarla en 6 en el resto del trazado, cuando el actual tiene entre 5 y 5,5 metros de anchura. Además, no se contemplan grandes variantes, a excepción de un tramo de 500 metros que presenta una secuencia de curvas y contracurvas con radios muy pequeños, de menos de 10 metros. La solución propuesta se tiene que aprobar en la sesión plenaria de la Diputació de Lleida de este jueves y cuenta con un presupuesto de ejecución de 2.915.865,18 € y se prevé que las obras acaben en 18 meses.

El presidente de la Diputació de Lleida, Joan Talarn, ha explicado que estas obras "tienen que aportar seguridad y tranquilidad a los vecinos de Sant Esteve de la Sarga que cada año se ven obligados a mirar los taludes y los movimientos de las piedras". También ha añadido que el objetivo de los trabajos es facilitar la movilidad, tanto de los residentes como de los turistas. De hecho, se han producido varios desprendimientos de tierras y rocas, uno de los cuales causó en abril de 2018 la muerte de dos personas. Por este motivo el proyecto contempla un capítulo específico con la finalidad de evitar nuevos desprendimientos y proteger la carretera LV-9124 de las mismas.

Por su parte, el alcalde de Sant Esteve de la Sarga, Jordi Navarra, ha recordado que se trata de una vía "muy necesaria" y que su mejora es "muy esperada" tanto en términos de seguridad como por la calidad de vida que aportará la obra a los vecinos del municipio. En esta misma línea se ha manifestado, el presidente del Consell Comarcal del Pallars Jussà y alcalde de Castell de Mur, Josep Maria Mullol, que ha dicho que "hace mucho tiempo que se está trabajando una solución" y ha detallado que se ha optado por un trayecto que discurre, en buena parte, por este municipio.

Dada la altura del terraplén y del desprendimiento que se genera en algunos tramos, se proyecta la construcción de muros de rompeolas concertada con hormigón. El objetivo es limitar el vertido de tierras sobre el talud natural existente en aquel lugar, así como la estabilización de los taludes sobre la vertiente, aumentando el factor de seguridad ante posibles desprendimientos|derrumbamientos. El director de los Servicios Técnicos, Joan Mas, ha explicado que en la zona hay terrenos arcilosos expansivos y que, en un principio, los ayuntamientos habían propuesto hacer otras opciones de trazado. Sin embargo, ha remarcado, las preexistencias han aconsejado centrarse, el máximo posible, en la el actual "que es donde, inicialmente, se había construido esta carretera".

La carretera local LV-9124 tiene su punto de inicio en la C-13 y su final en el cruce de la zona urbana de núcleo de Moror. La vía cuenta con una longitud de 7.560 metros y soporta un tráfico de 238 vehículos/día (en un punto anterior al núcleo de Guàrdia de Noguera), de los cuales 7 son vehículos pesados de acuerdo con los datos del último plan|plano de aforos publicado, el año 2019.

Puente de Monarés

Por otra parte, la Diputació de Lleida está ejecutando desde el mes de junio unas obras de reparación al puente de Monarés, en el tramo de Cellers, también en el término municipal de Castell de Mur. Talarn, acompañado del diputado Marc Baró y del alcalde de Llimiana, Josep Terré, han visitado los trabajos, que incluyen la adecuación de la plataforma para habilitar el anclaje sobre el tablón con suficientes garantías de un sistema de contención y para generar un espacio adicional suficiente para el paso de peatones. Además, la rehabilitación permitirá soportar cargas mayores a las de la normativa vigente en el momento de su proyecto, en los años 30 del siglo XX.

Los trabajos tienen un presupuesto de 1.105.484,36 € y está previsto que se hagan en 12 meses. Estos también incluyen la prolongación de la vía verde que se construyó recientemente en el margen derecho del embalse de Terradets hasta el estribo este del puente.