El tráfico por la AP-2 de Lleida a Montblanc ha aumentado un 90% desde la supresión de los peajes y la N-240 lo ha reducido a la mitad

El tráfico de vehículos por la AP-2 de Lleida a Montblanc ha aumentado un 89,89% desde que se suprimieron los peajes, el 1 de septiembre. Según datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), este tramo registra un volumen de tráfico de 18.231 vehículos diarios, mientras que en el 2019 era de 9.601. De estos 18.231, el 65,5% corresponden en vehículos ligeros y el 34,4% en vehículos pesados. El subdelegado del gobierno español en Lleida, José Crespín, ha dado a conocer estos datos en la visita que ha hecho este lunes, acompañado por el jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Lleida, Juan Antonio Romero, en las obras de reordenación del tráfico que lleva a cabo el Mitma en la zona del antiguo peaje de Lleida en la AP-2.

Según ha explicado el subdelegado, "con la supresión de los peajes, hace 10 meses", la AP-2 se está convirtiendo en un "gran eje viario para las Tierras de Lleida". Por el contrario, con respecto a la N-240, esta vía ha reducido a la mitad el tráfico al pasar de un volumen diario de circulación en el tramo Lleida-Montblanc de 7.994 vehículos el año 2019 a un volumen actual de 3.922. De estos 3.922 vehículos que utilizan esta carretera, 355 son vehículos pesados y 3.567, vehículos ligeros.

Las obras que se están haciendo al antiguo peaje de la AP-2 contemplan la construcción de una glorieta de 60 metros de diámetro interior y 80 metros de diámetro exterior, diseñada para facilitar el flujo circulatorio a la altura del actual cruce de la LL-12 con la C-12. La visita de seguimiento de estas obras ha permitido visualizar el inicio de los trabajos de movimiento del suelo existente en este punto con el fin de concretar el espacio destinado a la futura glorieta.

Las obras de desmantelamiento del antiguo peaje de Lleida, formada por una isla de 10 calles o carriles de entrada o salida, empezó al principio de noviembre de 2021 y fue el primero de los cuatro peajes situados en el tramo de la AP-2 a su paso por la demarcación de Lleida al ser desmantelado. El Ministerio ya empezó a finales de este pasado mes de mayo las actuaciones previas a la construcción de la glorieta y las previsiones son que las obras puedan finalizar a finales del próximo mes de septiembre.