SEGRE

PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO

Ocho millones para acabar el túnel del Coll de Lilla

El Gobierno central reserva 500.000 € más para enlazar la autovía a Tarragona con la AP-2 || Y 17 millones para terminar la A-22

Imagen de archivo de las obras en el túnel del Coll de Lilla.

Imagen de archivo de las obras en el túnel del Coll de Lilla.MITMA

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El Gobierno central contempla para 2023 una inversión de 8,55 millones para acabar el túnel del Coll de Lilla, en el trazado de la autovía a Tarragona (A-27). Las obras del tramo entre Valls y Montblanc están muy avanzadas y cuando estén listas solo quedará pendiente el enlace de esta vía con la AP-2. Los Presupuestos Generales del Estado para el año que viene prevén destinar 500.000 euros a esta actuación tras adjudicar la redacción del proyecto.

Asimismo, el Ejecutivo del PSOE y Unidas Podemos consignan 17 millones para el último tramo de la A-22, el que transcurre entre Siétamo y Huesca. También reservan 1,5 millones para los estudios de tres tramos de la A-14 en Huesca y casi un millón más para el tramo aragonés de la AP-2. Los presupuestos de 2023 prevén una inversión de 80,93 millones para las comarcas de Lleida y más de la mitad es para mantenimiento de carreteras.

También destacan partidas como los 500.000 euros para el desdoblamiento de la N-240 entre la capital del Segrià y Les Borges (ver SEGRE de ayer).El todavía conseller de Economía, Jaume Giró, lamentó ayer por la mañana, horas antes de la salida de Junts del Govern, que Catalunya “volverá a tener un déficit de inversiones” estatales y calculó que el grado de ejecución de las inversiones territorializables será del 39% (en 2021 fue un 35,7%). La delegada del Gobierno español en Catalunya, Maria Eugènia Gay, aseguró que hasta junio se había ejecutado “casi el 50%” de lo previsto para este año, 100 millones más que en el mismo periodo de 2021

La Moncloa afirma que en Catalunya ya se ha invertido este año “casi el 50% de lo previsto”

Por otra parte, la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, abrió la puerta a mantener la los abonos de Renfe gratuitos más allá de 2023. “Analizaremos cómo mantener la medida o combinarla con otros transportes.

Así lo aseguró en una entrevista en El Periódico, después de que el Ejecutivo central incluyera una partida de cerca de 700 millones para costear los billetes gratuitos para Rodalies y Media Distancia.

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