La reforma de la N-230 del túnel a Vielha, a concurso

El ministerio de Transportes y Movilidad ha sacado a concurso la redacción del proyecto para reformar un tramo de seis kilómetros de la N-230 entre la boca norte del túnel de Vielha y la entrada a la capital aranesa. El trazado actual es deficitario y dispone de una calzada de apenas 7 metros, sin arcenes y con muchas dificultades para adelantar debido a su sinuosidad y a la pendiente que salva, de 400 metros. La N-230 es una carretera internacional, que soporta el paso de entre 3.000 y 5.000 vehículos diarios, buena parte camiones.

El proyecto se ha licitado por 1,19 millones y deberá contemplar la ampliación de la calzada hasta los 7 metros, arcenes de un metro y cunetas y un tercer carril de adelantamiento (el llamado sistema 2+1) en los tramos donde sea factible. Esto implicará con toda probabilidad la construcción de voladizos. El proyecto incluirá la rehabilitación estructural del firme, el estudio para la implantación de lechos de frenado (por ejemplo, al final de la recta de entrada a Vielha) y la sustitución del salvaaludes.

Este es uno de los proyectos de la Agenda N-230, que El secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, presentó en septiembre. Entonces se estimó la inversión en este tramo en 34 millones. La Síndica de Aran, Maria Vergés, aplaudió el compromiso del Estado con este corredor y emplazó a la Generalitat a mantener el suyo con la C-28.

Este proyecto se suma además a la reciente licitación de la redacción de la reforma de la N-230 entre Almenar y el límite con Huesca, que solo en el trazado que discurre por el Segrià tendrá características de autovía (A-14). También se ha licitado la redacción del proyecto de acondicionamiento de la N-230 como carretera 2+1 entre Benabarre y Sopeira.