Prueban un coche sin conductor para el transporte en el Pirineo

El departamento de Territorio ha iniciado una prueba piloto para el uso de un vehículo autónomo para el transporte público en el Parc Natural de l’Alt Pirineu. Es la primera experiencia europea de este tipo que se lleva a cabo en vías rurales y sin cobertura, con condiciones extremas por la climatología, la ausencia de marcas viales o el mal estado del firme.Las pruebas se llevan a cabo en la carretera C-147, en el tramo entre Alòs d’Isil y el Refugi d’en Fornet, de 4,4 kilómetros. La vía ha tenido que adaptarse con un sistema tecnológico de guía basado en la inteligencia artificial que, con conexión offline, proporciona al vehículo información en tiempo real sobre la localización, el entorno o el clima.

A partir de la prueba piloto, el departamento estudiará la opción de desarrollar un itinerario más completo dentro del parque en vehículo minibús.Los proyectos de estas características se llevan a cabo en grandes ciudades o autopistas, con tecnología de comunicaciones 5G y la transmisión de un elevado número de datos desde la nube de internet. La prueba piloto se ha llevado a cabo en la zona de Bonabé, donde la carga turística anual supera las 109.985 visitas. El objetivo final es reducir la huella de carbono y rebajar el millar de vehículos privados, sobre todo modelos 4x4, que acceden a diario a este paraje protegido en verano, perjudicando la flora y la fauna locales.

Se trata también de regular el acceso de visitas y mantener los ecosistemas.El proyecto tiene un coste de 2 millones de euros y está financiado por el Programa de tecnologías digitales avanzadas del departamento de Territorio. La ejecución ha ido a cargo del Centro de Visión por Computador de la Universidad Autónoma de Barcelona. El conseller de Territori, Juli Fernández, destacó que esta prueba piloto también “da respuesta a la emergencia climática actual” y añadió que “responde a la protección del entorno natural con soluciones autónomas, flexibles y respetuosas con el medio ambiente”, dijo durante la presentación.

Volkswagen ha cedido un eGolf para las pruebas, equipado con los sensores y la robótica necesaria para poder circular con seguridad.