INFRAESTRUCTURAS AEROPUERTOS
Navegación por satélite en Alguaire para poder volar en días de niebla
Para reforzar el sistema de aterrizaje instrumental que funciona ya en el aeropuerto leridano || Lo ha puesto en marcha el ente estatal Enaire a petición de la Generalitat
![Vista aérea de la terminal y el área de estacionamiento de aviones del aeropuerto de Alguaire.](https://imagenes.segre.com/files/image_large/uploads/2023/09/09/64fc839840187.jpeg)
Vista aérea de la terminal y el área de estacionamiento de aviones del aeropuerto de Alguaire.
El aeropuerto de Alguaire ha incorporado un nuevo sistema de navegación por satélite para permitir despegues y aterrizajes con niebla. Lo ha puesto en marcha el ente público estatal Enaire a petición de la Generalitat y supone un refuerzo al sistema de aterrizaje instrumental (ILS) que funciona desde hace años con esta misma finalidad. De este modo se espera evitar cancelaciones de vuelos en los días con mala visibilidad, que suelen concentrarse en invierno.
Enaire destacó que esta nueva tecnología “reduce la probabilidad de que los aviones deban desviarse a otros aeropuertos”. Hasta ahora, los aviones que utilizaban el sistema ILS de Alguaire como guía para aterrizar con niebla solo podían aproximarse a la pista desde uno de sus dos extremos: el que tiene aparatos en tierra que emiten señales para orientar a las aeronaves. En nuevo sistema basado en navegación por satélite, en cambio, permite aterrizar también desde el extremo opuesto de la pista.
Esto se debe a que no requiere ninguna instalación dentro del recinto del aeropuerto. Así lo explicó la entidad estatal, que apuntó que solo requiere “aeronaves debidamente equipadas y una tripulación capacitada” para utilizarlo.Enaire ha adaptado el sistema de navegación por satélite a las condiciones específicas de Alguaire y su entorno para garantizar la seguridad de las maniobras. Por su parte, fuentes de Aeroports de Catalunya, propietaria del aeropuerto leridano, indicaron que implantar este sistema no les ha supuesto ningún coste.
Apuntaron que se enmarca en un programa para desplegar esta tecnología, también presente en los aeropuertos de El Prat, Girona, Castelló, Santander, Almería, Valencia, Fuerteventura, Palma, Lanzarote, Vigo, A Coruña y San Sebastián.